Fotó:
Formája semmi extra, de kellemes a szemnek
Keveredik benne az olasz meg a japán formatervezői iskola
Keskeny, mindenhol elfér, dugóban praktikus eszköz
A színe a legjobb benne, a zölddel megütött szürke nagyon retró
A szükséges minimum, de mi más kéne egy robogóra?
Természetesen kapott önindítót, de hosszú állás után érdemes berúgóval életre kelteni
Nincsen semmi cicoma, egyszerű és használható
Ha még két kereke lenne, akkor verda lenne
Bizonyítékok a japán eredetre
Nem is akar kétszemélyesnek látszani
Erős kampó, megbírja az óriási szatyrokat
A sebességmérő spirálja leszakadt
Nincs felesleges cicoma, a Verde egyszerű, éppen ezért szerethető
A betűtípus egyértelműen a Vespát idézi
Anyagában színezett a műanyag, kevésbé látni a karcokat
A japán tulajdnosa jó vezető lehetett
Nincs szó hipermoden futóműről, de ezzel is egészen jól el lehet boldogulni
Hangja alig van
A kis csomagtartóra ezt-azt felpókolhatunk
Egy átlagos férfi vállban szélesebb, mint a Suzuki Verde
Egyszerű, de tetszetős a lámpa kialakítása
Dupla fedél védi a csomagtartó tartalmát
Egy zárt sisak sajnos nem fér bele
A kulcs bütykös végével a zárszerkezet fedelét csukhatjuk be, így védve azt az esőtől
A térd összeér, ez a robogók jellemzője
A nagyobb emelkedőkkel már megküzd az ötvenes
Kisvárosba ideális, Budapestre túl lassúnak számít
Elveszik alattam, pedig nem vagyok óriás, csak túlsúlyos
Csak tíz százalékkal kéne megnövelni méretét és erejét