Fotó:
Zách Dániel / Totalbike
Ügyelj az olajszintre, nem fér túl sok a négyszázas blokkba
A Suzuki robogóin találkoztam először ezzel a megoldással. Zárvédő zár
Szép vonalvezetéssel álcázzák a rettentő méreteket. A kereket egészen kicsinek tűnnek alatta
Autós műszerfal, hogy mindenki tudja, kikből áll a célcsoport
Végül 3,7-re jött ki az átlagfogyasztás
A sisakok is beleférnek. Óriási a csomagtér
Ebből a szögből elég bufla
Kacatokat ide
Rögzítőfék, hogy ne guruljon el parkolás közben
Hosszú, mint régen, de szélesebb, mint az ősmodell
Hagyományos meghajtótömb. A másik iskola, amikor a motorblokkot fixen rögzítik a vázba. Így nagyobb a rugózatlan tömeg
Ezzel a fejjel csak japán lehet
Ott ömlik be a levegő
Az AN400ZA-hoz jár egy háttámla az utasnak , kézvédők, markolatfűtés, barna üléshuzat és titán színű felnik
A kényelemmel nincs gond. A méretekkel, hát...
Ezen, akár órákig is
Elöl 13-as, hátul 14 colos a kerék
Gyorsnak lenni és annak látszani
Akkor jó, ha nincsenek körülötte autók
Sima úton nem tekeredik
A szélvédő torzít