Fotó:
Ennyi pakkot képes elnyelni egy E28-as BMW, plusz három ember is befért. Kell busz?
Valahogy értelmet kellett adni a tolóajtó sínének...
...ezért a hátsó lámpában folytatódik...
...akárcsak az autó oldalán a hullámzás. Benfentes infó szerint ez lesz az egyetlen Mazda, aminek csíkos az oldala
Ha jel nagyobb lenne, bohócorrnak is elmenne, a nagy vigyor fölé
Egyébként kisebb, mint egy busz, csak négy és fél méter
A 16-os felni feláras, amúgy egész olcsók lettek a gumik ebben a méretben
A modern divat szele lengi be a sötétítést, ma már szinte nincs s kombi enélkül
A nagy méretű tükör zajos, de hasznos
Átfúj rajta a szél
Tessék, ez az újdonság: a hátsó lámpa nem függőleges
Azért van az ülésen könyöklő, mert messze esik az ajtó, plusz ha azon lenne, nem lehetne elhúzni, ettől egész repülőgépes érzés
Nyolcszáznál is több liter öt üléssel
Hat üléssel se kevés, de héttel tényleg jelképes a csomagtartó
Ott alul, az a fekete műanyag hajtja le az üléstámlát, az ülőlap helyére
Egy IKEA napernyő szára simán befér, pedig van vagy 2.5 méteres
Ennél még fejjebb is nyitható, de akkor én már nem érném el
Arra a fekete fémre nem szabad lépni, pedig jól lábra esne
Semmi különös, mintha a busz vásárlók a kétezres évek eleji műszerfalat igényelnének
A váltó akadozik, de többnyire csak egyesben
Fekete feketével, ha jól vettem ki a katalógust, más szín nem is rendelhető
Az utas légzsákját nem lehet kikapcsolni
Ezt is megette a parkolóházi rém, pedig nem is aludt ott
Közvetlen befecskendezéses, két literes
Rendes japán autó ergonómia
Összesen két helyen van tiltás a tolóajtó miatt, ide támaszkodnánk legszívesebben, a másikra lépnénk. Oda pedig lépni nem lehet.
Könnyű átszellőztetni a két tolóajtón
Innen akár Mazda3 is lehetne
Az ötszögletű hátsó ablak menő
Ettől a verziótól kezdve nem függőleges, hanem vízszintes a lámpasor elrendezése
Ha ezt a feliratot látja, egy busszal van dolga