Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hát nem bődületesen néz ki? Igaz, ennek a színnek 470 ezer a felára
Tessék csak megszámolni az ajtókat! A Clióból nincs háromajtós, még az RS-ből se
Érdekes az ezüst betét, az F1-szárnyak stílusában
Két betű utal rá: ez a Clio a dieppe-i RS-részleg műve. De sajnos az ő kezüket is megkötötték
A 18-as felni és a piros féknyereg a Cup csomag része, az ehhez tartozó alacsonyabb futóművet nem tartalmazta a tesztautó
Nézzék azt a diffúzort!
Getup(váltás)paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
6,7 alatt van százon, és autópályán a belső sávban a helye
Pici díszítései miatt szebb, mint egy normál Clio
Nem különösebben látványosak az ülések, de a takarék-kivitel ellenére jól tartanak
Ide jó lenne egy rendes kézi váltó karja
Már a Clio RS-tulaj is fülekkel vált, de csak akkor, ha akar
Kormányközép jelölve. Igazából hatezerig él a motor
Biztos csúcstechnika az új motor, de az élmény nem feltétlenül ezen múlik
A rejtett kilincs
RS mindenütt
Az övek hátul is pirosak
Az egész gólyaláb elfordul, nem úgy, mint az előző RS-nél. De így sem rossz