Fotó:
Jól fordul, persze
119 inch, azaz három méternyi tengelytáv
Fastback hát a Sport Furyhoz
Igazából már egy 67-es Fury is így néz ki
Konkurencia: Chevrolet Biscayne/Bel Air/Impala, Ford Galaxie/LTD és Pontiac Catalina
A korszak Plymouthjainak legszigorúbb tekintete
Ekkora szélességhez (197 cm) már jár a szélességjelző
Hartop, azaz vinilborítású kemény tető
A Commando az erősebbik motort jelölte, de volt még felette Super Commando és Street Hemi is
Innen elveszett a díszgyűrű a sivatagban
Itt még megvan
A Road Runner légszűrőházát az előző tulaj rakta rá
Használj Chrysler fagyállót!
383-as, azaz 6,3 literes Commando V8 kéttorkú karbival, 290 lóval
Ezt nem a lökhárító alatt matatva nyitjuk
A korabeli ablakmosótartály kicsit megfáradt
PS23, mint Plymouth Sport Fury, az A a Lynch Road-i gyár kódja, az utolsó számcsoport a szériaszám
A korábbi Furykon több színes csík is volt
Van gomb, nem úgy, mint Christine-ben
Mindig nehezen szólalok meg ilyen szép, korhű beltérben
Ezen is simán elküldhetjük a mutatót 120 mérföldig (192 km/h)
Alternator, viper, washer, flasher...
Full size amerikaiakban az elefántfül tekerős
A bucket seat, aagyis a különálló ülések akkoriban extra volt
Csomagtérről nincs adatom, csak a kombiéról (az 97 köbláb)
Egy pofás embléma a hátsó támlában
A Fury legszebb évjárata, a teli csík hátsó lámpákkal
Eredeti szipóka-kipufogó
Petinek azért Chargere is van
Mindenki örül a bumblebee-csíknak