Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű futóművek, viszont komoly segédvázakon. Csendesen fut, nincs sebességérzet
Nagymama? Miért olyan kicsi a szád? És miért olyan kicsi a szemed?
Talán kevesebb a dráma a formában, és ez nem is baj
Az ötödik ajtó műanyag. Ezt már a Citroen BX idején is tudták a franciák, csak most jutott újra az eszükbe
Ő a legkönnyebb a ligájában, egyben a legrövidebb is
Ami nem műanyag az orrán, az alumínium
Az új, EMP2 platformra épül a Peugeot jövője
Vége a Seat Leon monopóliumának a kompaktok közt: full-LED lámpa elöl
A tükőr már-már a kilátást akadályozza oldalirányban
Ez a régi 1,6-os turbómotor, de jövőre már jönnek a kis háromhengeresek is, turbóval és anélkül
Az 508 óta standard
Ő a BlueHDI, 92 lóval. Ezzel sem nehezebb 1100 kilónál
440 liter, mínusz 22, mert az nem látszik. Viszont ez is elég nagy a mezőnyben
Van pótkereke, köszönjük
Ez is megosztó, mint a 208-as: a műszert az apró kormány fölött kell nézni
Minőségben nagyot nőtt
Van konektor, de földelt dugó nem fér bele. És persze nem hajt meg egy vízforralót
Ez a képernyő nagyobb (9,7 colos), mint a.... tudják melyik autóé
Villanykézifék és startgomb - ez a luxuskivitel
A mindent egy képernyőről kezelésbe már többen belebuktak, a Peugeot azonban meghagyta a normál tekerős fűtésszabályzást is alternatívaként
USB, Aux. A 208-as után annak is örülhetünk, hogy a CD-lejátszó nem a kesztyűtartóban van
Fémes csillogás, jó formaterv
A Peugeot élharcosa az üvegtetőnek, és úgy tűnik, az is marad
Persze az üvegtetős változatokban a magas utasok fejéről kikophat a haj, esetünkben ez nem gond
Egy random-Chateau előtt
140 kilóval kevésbé nyomja a gyepet
Ejnye, már ők is kezdik. Mármint az állíthatatlan övmagasságot
Hát, jól áll neki, ha van színe. Így akár egy Hyundai is lehetne
Így néz ki, ha nincs befalazva egy tablet a szerelvényfalba
Az alap rádió grafikája kissé maradi hagyományos, de legalább nem narancs
Króm nélkül ilyen
Van valódi racsnis kézifék is, ahogy ezt korábban Audiban láttuk
Lehet, hogy az autó új, de a gombok nem
Picit egyszerűbb az alapülés
Nem tudom feltűnt-e, hogy egyre kevesebb a burkolat a mai motorokon
A 308-as kerekeken fog gördülni
Ez a kilincs
Gyönyörű együttállás
Íme, a Super Constellation, az interkontinentális repülés állólámpás Mercedese