Fotó:
Vályi István / Totalcar
Megalapozza a bizalmat a 24 éves szervizkönyv és a használati utasítás
Ennyit tud fixen, nem egy vadászgép, de nem is eszi le a fejünket
Előző tulajdonosa pedáns ember volt, minden javítást a saját szervizlapjára vezetett fel
Személy szerint becsülöm ezt a hozzáállást
Ennyi kilométernél még márkaszervizben volt...
...egyedül a 145 és a vétel közötti 170 ezer közötti időszak nincs dokumentálva.
Most ennyinél tart és állapotát elnézve akár hihető is ez a szám
Fényezőnél már
Két-három elem fényezve lesz, a horpadások kihúzva-javítva és szépen összepolírozva minden. Nem múzeumi autó, simán csak szép állapotú. És rozsdamentes
Makulátlan minden belső kárpit
Homokfújva, szinterezve minden felni
A beltér állapota volt az elsődleges szempont
Hibátlan
Ez még a gyári fólia, sosem volt hangszóró az ajtóban
A csere- és munkalista
Tetőkárpit? Hibátlan
Fordulatszámmérő a sparmodellhez nem járt
Négygangos, naná, városba bőven elég
Akár még korhűnek is mondhatnánk. Soha jobb helyen autórádió nem volt
Új porvédő...
...új fékcső. Igen a rézfékcső-trollok kedvéért: ez az.
Új tárcsák-betétek
Emberöltő óta helyén van a motortér-burkolat
Ez a szövet, na ez pöpec
Műanyagborítás a küszöbön: nem megszokott extra
Kuszának tűnik, de olyan egyszerű, amennyire csak lehet
Ez a kemény műanyagbetét sem repedt sehol
Szép lesz
Ez pedig olyan, amilyennek látszik. Döbbenetes. Azt már csak halkan teszem hozzá, hogy potom pénzért eladó