Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nissan Dayz, ki nem találják, Highway Star kivitelben
Kispolák méret, Fiat Panda komfort
Elvileg ez az igényes: tiszta fekete a belseje
Szinte kötelező kei-car vonalon az egybepad
Fullos rálátás a Tokiói-öbölre
Érintőgombos klímapanel
Van fordulatszámmérő is. Nem ártana a képernyővédő, mert tipikus használatban beég a mutató 6000-nél
Ott, valahol a mélyben egy motor lakik
Kamionnyi elej
Kulcs nélkül nyílik
Tologathatók, dönthetők
Brutál hátsó hely a Dayzben
Így kicsi épp a Dayz csomagtartója
ÍÍgy most nagy
Moco, ami nagyon kéne
Kicsit dobozszerű, de minden Kei-autó ilyen. Suzuki az alapja
Sok csomagtartó itt sincs
Akárcsak a Dayzben, a Mocóban is iszonyatos nagy a hátsó hely
Imádom a kocka műszerfalát is
Kartámasz van, hogyne
Hűtött italtartó
Három kesztyűtartó van, ebből kettő fedeles
Rugdalós a rögzítőfék. Persze, hiszen kézifékkar nem fér a két ülés közé
Rekesz a bal egy alatt
Bevásárlókosár is van
Ott az USB
Csodás a Dior-minta
Ilyen autóba nem is kell több műszer
Ez turbós, ezért valamennyire megy is
Tükörben az index, Mercedes-stílusban
Az ajtóra is jutott egy kis Dior
Ballonos gumik, pont jók lennének Budapestre
Csatolt híd hátul. Legalább nem merev tengelyes, az is valami
NV100, a szuperdoboz
Tolatókamera - mondjuk
Ennél jobban nehéz kihasználni a helyet
Ilyen az oldalfala
Nagyra nyílik, vajon meddig bírja a gázteleszkóp?
Bulldogpofa
Nem modern, de a célnak megfelel
Hűtött itt is az italtartó
Nehéz elhinni, de a 187 centimmel befértem oda
Hátul ez is óriási
A cédé láttán az ember szinte örül, hogy nem kazettás a cucc
Egy rugótornyot rejtettünk el a képen
Overdrive-os automata