Fotó:
Ugyanaz az arc, más színekben
Ugyanaz az arc, más színekben
Valójában inkább villamos-jellegű a forma
Valójában inkább villamos-jellegű a forma
Így megy a belső sávban
Így megy a belső sávban
Az orr kompozitból készült, pár változtatással. Például a "viszonylatjelző" üvegjét ragasztással rögzítették, hanem kéderrel
Az orr kompozitból készült, pár változtatással. Például a "viszonylatjelző" üvegjét ragasztással rögzítették, hanem kéderrel
Itt készült, a prototípus-műhelyben, rozsdamentes acél vázzal
Itt készült, a prototípus-műhelyben, rozsdamentes acél vázzal
12 méter és 68 centi, 18,6 tonna, gratulálunk anyuka!
12 méter és 68 centi, 18,6 tonna, gratulálunk anyuka!
Álló farmotor, hosszanti váltó, merev híd - klasszikus T-elrendezés. Emiatt magasabb az utastér hátul - viszont így olcsóbb
Álló farmotor, hosszanti váltó, merev híd - klasszikus T-elrendezés. Emiatt magasabb az utastér hátul - viszont így olcsóbb
A nagyobb kerekek miatt a terepszögei is jobbak. 3,5 méteres túlnyúlásnál nem mindegy, hogy 7 vagy 8 fok
A nagyobb kerekek miatt a terepszögei is jobbak. 3,5 méteres túlnyúlásnál nem mindegy, hogy 7 vagy 8 fok
Egy biztos: tetszik vagy sem, végre nem a szokványos béna hasábforma
Egy biztos: tetszik vagy sem, végre nem a szokványos béna hasábforma
A leghátsó ajtót elhagyták a helyközi változatnál. Amúgy az összes elképzelhető változat külső és belső kialakításból eléri a százat
A leghátsó ajtót elhagyták a helyközi változatnál. Amúgy az összes elképzelhető változat külső és belső kialakításból eléri a százat
Jó kis MAN-belső
Jó kis MAN-belső
Ez a hátsó szekció
Ez a hátsó szekció
...ez pedig az oda vezető lépcső
...ez pedig az oda vezető lépcső
A közlekedőfolyosó
A közlekedőfolyosó
A nagyobbik ajtó. Itt van a mozgássérülteknek a rámpa is
A nagyobbik ajtó. Itt van a mozgássérülteknek a rámpa is
Ez itt picit keskenyebb, de a jegyért való lökdösődésnél nem is baj
Ez itt picit keskenyebb, de a jegyért való lökdösődésnél nem is baj
Az ajtó belülről. Ide kérem az aprót
Az ajtó belülről. Ide kérem az aprót
Csak nehogy rákönyököljön a sofőr. A kis kar a rögzítőféké
Csak nehogy rákönyököljön a sofőr. A kis kar a rögzítőféké
A bal oldali kezelőppanel
A bal oldali kezelőppanel
A tetőn lévő panel, a techográffal és rádióval
A tetőn lévő panel, a techográffal és rádióval
Kétajtós, hathengeres, hátsókerekes
Kétajtós, hathengeres, hátsókerekes
Okos busz, ül! Az alváz légrugórendszere sokat tud, térdeplés, szintszabályzás, miegyéb...
Okos busz, ül! Az alváz légrugórendszere sokat tud, térdeplés, szintszabályzás, miegyéb...
Ide jön a pénztárgép, bocsánat, nem tudom, hogy hívják volánul
Ide jön a pénztárgép, bocsánat, nem tudom, hogy hívják volánul
Pár apró részlettel is fel lehet dobni egy formát
Pár apró részlettel is fel lehet dobni egy formát
A piros fény a hallássérülteknek világít, ha záródik az ajtó. Ez is kötelező ma már
A piros fény a hallássérülteknek világít, ha záródik az ajtó. Ez is kötelező ma már
Kellemes, de nem turistabusz-jellegű ülések. Egy-két órát ki lehet bírni rajtuk
Kellemes, de nem turistabusz-jellegű ülések. Egy-két órát ki lehet bírni rajtuk
És íme, a kövér utasokra is gondoltak
És íme, a kövér utasokra is gondoltak
A vezető a cuccait ide is zárhatja
A vezető a cuccait ide is zárhatja
Munkahelynek nem rossz
Munkahelynek nem rossz
Ide mászni kell, ez minden alacsonypadlóson így van
Ide mászni kell, ez minden alacsonypadlóson így van
Az MAN motor, ZF váltó kombináció lakik itt. 1100 Nm a maximális nyomaték, 1200-1700 között
Az MAN motor, ZF váltó kombináció lakik itt. 1100 Nm a maximális nyomaték, 1200-1700 között
A formatervező, Tóth János
A formatervező, Tóth János
Mátyásföld, ma
Mátyásföld, ma
Egy műanyag homlokfal
Egy műanyag homlokfal
Tükörarzenál
Tükörarzenál
Lámpaarzenál
Lámpaarzenál
A burkolat mögött az ex-Webasto klíma
A burkolat mögött az ex-Webasto klíma
Csupa volános szakember. Tavaly gyanúsan hasonló lepel takarta a városi verziót, mint ami most a háttér
Csupa volános szakember. Tavaly gyanúsan hasonló lepel takarta a városi verziót, mint ami most a háttér
Az ügyvezető igazgató, Baranyai Ferenc
Az ügyvezető igazgató, Baranyai Ferenc
A főkonstruktőr Facklmann Gábor
A főkonstruktőr Facklmann Gábor
Bár a BKV sofőrjeit zavarta az előretolt tetőoszlop, szerették a Siriust vezetni
Bár a BKV sofőrjeit zavarta az előretolt tetőoszlop, szerették a Siriust vezetni
Hasonló modulokból épül a városi és a helyközi Sirius, ami alkatrész-készletezés szempontjából előnyös. Amúgy pedig az MAN szervizhálózatában javítható
Hasonló modulokból épül a városi és a helyközi Sirius, ami alkatrész-készletezés szempontjából előnyös. Amúgy pedig az MAN szervizhálózatában javítható