A formás púp a szakértőknek elárulja, mi gurul előttük
Fotó:
Gyári dobbal sem muzsikál rosszul
Fotó:
A klasszikus V2-es: karakter és dübörgés
Fotó:
Az üléspúp alatt kis utasülés is akad
Fotó:
A váltó most sem sikerült túl jól. Méretre ugyan kicsi, de kapcsolásra nem alkottak nagyot
Fotó:
Régies, mégis modern
Fotó:
Klasszikus műszerek, öröm nézni, ahogy emelkedik a fordulat
Fotó:
Olyan, mint a 156-os Alfa, vagy mint Monica Belucci. Hiába öregedik, gyönyörű
Fotó:
A kormánycsutkák állíthatók
Fotó:
Jól térdre fogható
Fotó:
A belseje hajlamos korrodálni
Fotó:
Állítható a 40-es villa
Fotó:
A gázreakció jó, bár a fejet sehol sem tépi le
Fotó:
Hoppá, a fékkar vége lemaradt
Fotó:
Mániákus csavargatók, szevasztok!
Fotó:
A Brembo fék adagolható és erős
Fotó:
Kompaktabb lett a váltó
Fotó:
Bitubo szállítja a kormány-lengéscsillapító
Fotó:
Kikandikál a szelepfedél
Fotó:
Na, Papp Tibi itt sem tudna pakolni...
Fotó:
V11 Sport, az egyik legszebb olasz motor
Fotó:
Nem egy kényelmes túramotor, de nem kell rajta elpusztulni sem
Fotó:
V11 Sport
Fotó: