Fotó:
Szép, de nem szoborszerű szépség
Jók az arányai, teljesen motorformája van
Kiegészítő túraplexi a lámpa fölött
Hátulról akár japán is lehetne
Itt már árulkodóan kilóg a henger
V2, derékszögben - ettől Guzzi a Guzzi
Utcai minta, szárazon jól tapad
Kereknek ható műszerek, pedig ez már valójában közös egység. Ja, hogy mégis jól néz ki?
A Breva gázreakcója kiváló
Ideális helyen a kormánycsutkák, nem kell nyújtózkodni
Sas a fenék alatt
Olasz trikolor a tankon. A madár kötelező
Tulajdonosa felső dobozzal kirándul
Sportosabb motorosok feszíthetnek rajta
Azért itt is van műanyag
Az oldaldoboz akasztója széria
Aránylag hosszú, az egyenesfutása hibátlan
Kiváló a Brembo fék. Erős és adagolható
Egy ilyen blokkal muszáj karakteresnek lennie
Rendkívül kényelmes a Breva
Modern tipó a nyereg mellett
Egyszerű, de a szemnek is kellemes részletek
Ez a kardán szinte reakciómentes
Gyári könyök a motoron
Kétszelepes, de nem is kell több
Úgy fékez, mint a parancsolat!
A hátsó fék is jól jön nagyobb lassításkor
Van 750-es kistestvére is
A kardán természetesen egységet képez a lengővillával
Csak ilyenkor látni, hogy valójában keskeny
Nem hivalkodó motor, a csajok rá sem néztek. Bezzeg a pasik...
Még városban sem érezni bálnának, ügyesen fordul szűk helyeken is
Az egyik legkellemesebb meztelen túramotor