Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Képen is nagy, élőben még nagyobb
Úgy tűnik, ez kell az amerikaiknak
A világ legszebb hengere
Art deco hatású oldaldobozok
Nem műanyag, hanem alumínium a kulcs- és tankpanel
Nem tudom mire hasonlít, de szép
Egyszerű, nem csicsázott kezelőszervek
Itt tudjuk a fedélzeti számítógépet is piszkálni
Nagy, de jól áttekinthető
Sas.
A Guzzinál mindig is hittek az amerikai nevekben
A nagyobb kanyarokban leér
A felni szép, a fék erős
Az utas kihajtható lábtartója
Olajhűtő a két könyök között
Kész karácsonyfa...
Ilyen mértani alakzat nincs, de nem számít, mert szép
Lámpakapcsoló: meglepő, de gyári
Kis gyakorlással lehet kanyarodni a 200-as hátsó gumival is
Ide még ez-az rögzíthető, például apró kis szélterelő
35 liter, jó nagy
Rendkívül kényelmes a nyereg
A plexi egész jól eldobja az arc elöl a szelet
A bácsi nem pisál, csak horgászik. Előtte a motort is jól megnézte
Retró fémkeret, mint a régi Guzzikon
Nincsenek benne ugrások, jól pakolható
Az eddigi legnagyobb Guzzi ez
ABS segíti a megállást
Rendes kipufogóval nagyon jó hangja lenne
Ettől Guzzi a Guzzi
Esett,ezek ilyen napok
Mindenhol megbámulják
Kardános, mint minden rendes túragép
A motorépítők úgyis leveszik onnan majd a macskaszemet
Hengerenként négy szelep
A kardánreakció menet közben minimális
Ha tehetném, én levenném a szélvédőt
A fémlemez eléggé fűti a lábakat
A csíkozás nagyon kellett rá