Fotó:
Nem volt könnyű a Hősök terén fotózni
Lehasaltam a betonra, jó messzire, teleobjektívvel
És állandóan jött valaki, hogy fényképeszkedjen az autóval
Ravaszul tagolt az eleje
Az óriás embléma hitlerbajuszként vonja el a figyelmet
Mackós tekintet
Trükkös tagolóelemek a kerék felett
Összkerékhajtás-felár: félmillió
A 18 collos fekete felni, amivel jól néz ki
Viszont ezzel a /45-ös gumival úgy érezzük, mintha 23 colos lenne
Az üvegtetőhöz nem tartozik rendes árnyékoló
A mini Mini gépteteje is lukas, csak az kerek
1,6-os benzines turbó - a Cooperben 184 lóerővel
A feltöltő jól látható helyen, a tetején
Matracpumpával túlfújt szellőzők
Az alap Mini hangulata szépen megmaradt
A sebesség speciel leolvashatatlan, minden más igen
Szép a navigáció grafikája, de érintőképernyő nélkül küzdelmes a vezérlés
A fordulatszámmérőből szerencsére leolvashatjuk a sebességet
Menet közben nem könnyű értelmezni az ablakok kapcsolóit
A lila fények alá elkelne egy diszkógömb
A hatfokozatú automata hagyományos Steptronic, a kormány mellől is kapcsolható
A kézifék egy fél tolóerőkar
Könnyen kezelhető a iDrive
Őrületes optika a küszöbökön
Elég nehézkes feljebb pumpálni magunkat
Bőr felár: félmillió
Tudom, hogy ezektől a marhaságoktól kellett volna elalélnom
Nehéz megkedvelni, ha a napszemüvegem nem fér a tartóba
Sportos pedálok az automata Cooper S-hez
Kényelmes, de leginkább szép ülések
A hátsó ülések tologathatók
Ennyi a varia - egyébként a történelem során először fér el egy felnőtt a Mini hátsó ülésén
Izomból leránthatjuk a csomagtérajtót
350 liter, a Mini utolérte a Golfot