Ha valaki nem tudná rögtön: a C4 oldalüvegezése lefelé konyul a végén, ezé meg fölfelé
Fotó:
Ha valaki nem tudná rögtön: a C4 oldalüvegezése lefelé konyul a végén, ezé meg fölfelé
Fotó:
Addig mondogatták, hogy a végén kezdem meglátni benne a kupét
Fotó:
Addig mondogatták, hogy a végén kezdem meglátni benne a kupét
Fotó:
Kicsit több rajta a króm, mint a C4-esen
Fotó:
Kicsit több rajta a króm, mint a C4-esen
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Egy picivel rövidebb, picivel magasabb a C4-nél
Fotó:
Egy picivel rövidebb, picivel magasabb a C4-nél
Fotó:
Domború-homorú, van itt minden
Fotó:
Domború-homorú, van itt minden
Fotó:
Hátul csak DS-logo van, Citroën nincs
Fotó:
Hátul csak DS-logo van, Citroën nincs
Fotó:
Páran biztos nekimennek az ajtó fura kiszögellésének. Hátul szűkebb a C4-nél, pedig a tengelytáv 3 milliméterrel nagyobb
Fotó:
Páran biztos nekimennek az ajtó fura kiszögellésének. Hátul szűkebb a C4-nél, pedig a tengelytáv 3 milliméterrel nagyobb
Fotó:
Radar nélkül tilos: ennyi látszik a belső tükörben tolatás közben
Fotó:
Radar nélkül tilos: ennyi látszik a belső tükörben tolatás közben
Fotó:
Mintha picivel keskenyebb lenne a hátsó ülés, mint a C4-ben
Fotó:
Mintha picivel keskenyebb lenne a hátsó ülés, mint a C4-ben
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fura, ahogy a kerék nem passzol a kerékívbe
Fotó:
Fura, ahogy a kerék nem passzol a kerékívbe
Fotó:
Itt a kilincs
Fotó:
Itt a kilincs
Fotó:
Itt a motor. Remek az 1,6-os dízel is, a 160 lóerős kétliteres már valódi luxus
Fotó:
Itt a motor. Remek az 1,6-os dízel is, a 160 lóerős kétliteres már valódi luxus
Fotó:
A kicsi a DS-sorozat emblémája
Fotó:
A kicsi a DS-sorozat emblémája
Fotó:
Fekete a tetőkárpit
Fotó:
Fekete a tetőkárpit
Fotó:
Teljesen C4-es, legalábbis nekem. Vagyis minőségi, bár nem egy Audi. Az ára sem
Fotó:
Teljesen C4-es, legalábbis nekem. Vagyis minőségi, bár nem egy Audi. Az ára sem
Fotó:
A lehúzható árnyékoló
Fotó:
A lehúzható árnyékoló
Fotó:
Egy az ezerből. A WRC-csapat segített kifejleszteni, igaz, ez vagy száz lóval gyengébb Loeb autójánál
Fotó:
Egy az ezerből. A WRC-csapat segített kifejleszteni, igaz, ez vagy száz lóval gyengébb Loeb autójánál
Fotó:
235 a vége, és állítólag ESP nélkül nagggyon gonos
Fotó:
235 a vége, és állítólag ESP nélkül nagggyon gonos
Fotó:
Nem mondanám, hogy lopakodó
Fotó:
Nem mondanám, hogy lopakodó
Fotó:
A narancs díszítés extra, de átkozottul jól áll neki
Fotó:
A narancs díszítés extra, de átkozottul jól áll neki
Fotó: