Fotó:
Látják a C Mercit odalent? Nem modell
Bármilyen személyautót pár perc alatt be lehet emelni a fekete üstbe
Az origós Nógrádi Attila mellett balra a lelkes futóműmérnökünk
A hátrafelé kitámasztó segédkeret vezeti ütközésnél az erőt a hossztartókba. Viszlát, szendvics
Masszív X középen, oldalanként négy lengőkar - manapság szinte mindenki így csinálja
Leszoktak a futóműtervezők a hatalmas szilentekről, manapság okos geometriával oldják meg a kerékdőlés- és összetartás-változást
llyen egy modern villanyszervó. Elfér fölötte a kardán
Autópályán, hideg időben nincs sok szükség a hűtőre - ilyenkor bezár a redőny
Nyilván ötcsillagos lesz a töréstesztje
Alumíniumra fröccsöntött műanyagot látunk a képen
A piros a nagy szilárdságú acélt jelöli
Félig-meddig buszlimuzinos az üléspozíció
Innen azért kezdjük sejteni, hogy nem lesz egy szépség
A kedvünkért felfújták a függönylégzsákot
A kerékdob aljánál látható az okos terelőlap
Olcsó műanyagalkatrész, de van benne pár munkaóra
Sokkal többet én sem láttam a prototípusból a sötétben