Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép az új szín, csak általában nem látszik
Visszatért a mutatós fenék
Háromajtósban jobban néz ki
Kicsit elment techno-irányba
Azt mondja a sajtóanyag: "a maszk lebegni látszik". Hm...
Ha nem is annyira tiszta a forma, mint a 206-osé, de mindenképpen jó
Csúcsváltozat krómozott tükörrel
Mintha Bangle-től tanulták volna a flame surfacinget
Egyike a jobb motoroknak: 1.6 e-HDI
Van az oldalában egy mostanában divatos, astrás nyomás
Sötét háttér előtt látszik
Ez a krómcsík csak gazdagoknak jár
Egyik fajta felni
Rövidebb az elődjénél, mégis tágasabb
Ezen is reszeltek egy ideig
Nyomás a tetőben is - mostanában az ilyen gyűrött kaszni a divat
Lenn a kormány, fenn műszernek árja
Varrott!
Ez adja a kísérteties kék derengést
Jó nagy ülések
A forradalmi belső tér
Egy parancsnoki pult, épp navi üzemmódban
Hátra is be lehet férni, bármilyen meglepő
Szintén sokat reszelték
Sötétben mutat a legjobban
Nem szűk, nem tágas
Mélyedésben a felirat
Eva? Wall-E!
Kétoldali klíma
Világító csík az üveg mellett
Alap-mód
A kipörgésgátló, ami kikapcsolhatatlan
USB is van, naturalmente
Szuperek a fényei
Isteni gyöngyszem: a háromhengeres 1.2 VTi
Nincs ráírva, de ha azt mondom, ez az 1.2 VTi, mindenki sóhajtson ámulattal
Sötétebb színekben jobban mutat
Felirat nem sok van rajta
Érzetre ez megy a legjobban. 1,2-es
Receg, harap, élénk a kormánya
Ha a sebességmérőn nem látnánk a számokat, azt hinnénk, ez az új GTi
Kéne!