Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Furcsa stratégia: a VW sok hasonló méretű modellt kínál, (Jetta, Bora, új Santana), eltérő műszaki alapokon
Ez a furcsaság lenne a Q7 ellenfele
Megmutattam egy audisnak ezt a képet, vajon melyik Audi gombjai ezek. Nos, ez egy Havalé
A Chery egész normális kocsikat mutatott be
Módszerek a kínai piacról: ennyit megér a Fulwin2. Egy jüan kb. 35 forint
A Honda nem saját nevén árulja a régi Cityt
A FAW-Hongqi pártvezéreknek szánt luxusautója
A BAIC ilyen UAZ-okkal kezdte, liszenszben. Már nem gyártják, nyugi
Ez a B osztálynak látszó valami egy kisautó, a BAIC-tól. A Mercedes eltűri az ilyesmit a helyi partnerétől, ahogy a többiek is
Mintha ez a Lifan-borzalom nyerte volna a Montét
Ugye csak el kell menni a serlegboltba és máris kész a mítosz
Az MG/Roewe nagyon érzi a show-t
Állítólag pocsék, legalábbis Jeremy Clarkson szerint, de a dizájn és a karosszériamunka rendben van
A kínai kommersz kocsikat egyszerű anyaghasználat jellemzi
Az anyja sem ismerne rá: a nyújtott, ex-Rover 75, itt épp hibridként
A Buick az egyik legnépszerűbb márka
Jonway A380, nem Toyota, rohadó kipufogóval
És íme a Ló Boldog Vezetés
Már messziről is borzalmas a ZX Autó, közelről meg pláne
A legszebb zongorát a Peugeot hozta
3008, helyi kivitelben, már a 208-as stílusában
A Citroën szedánként árulja a C4-est, de a Peugeot 308 is kapható faros kivitelben
Partneri kíváncsiság: Philippe Varin, a PSA Peugeot Citroën igazgatótanácsának elnöke ül a Dongfeng egyik modelljében
A Volvót birtokló Geely feltalálta a terepesített miniautót
A BMW fő formatervezője, van Hooydonk egy fontos kínai tévének nyilatkozik
Santana: szinte minden taxi ilyen, 30 évig gyártották
Egy autókereskedés. Csak a VW-csoportnak több ezer van
Utolsó készletek a régi Santanából
Nem, ez nem egy Matiz, hanem egy Chery QQ
Kontraszt
Mellesleg a Geely megvette a London Taxit, és helyben gyártja
Egy új Jetta, valakinek?
Ez a förmedvény valójában egy Citroën ZX szedán
Hopp, a ZX a legújabb Citroen-arccal is készül
Chevy Sail
Nem Daihatsu, Zotye
A Touran is népszerű taxiként
Őt sem a szépségéért szeretjük
A VW erődemonstrál, az XL1 szupertakarékos plug-in hibriddel
Szórakoztatóipari szempontból is nagy teljesítmény a VW Group Night
A fő piaca: Kína
A SAIC és a FAW elnökeinek gyűrűjében
Winterkorn úr, az új tanulmánnyal
Hopp, ennyit ment a nyitott Bugatti 1200 lóval
Keanu Reeves is szereti a jó kocsikat
Lan Lan (ha jól emlékszem az úr nevére) óriási sztár a hazájában
A legerősebb Aventador egy 20 lóval megerősített, limitált verzió
Íme az új Santana. Csak nem egy Skoda Rapid ez is?
A SAIC-VW egyik gyára
A Zotye-Terios új arcot kapott
Ez egy Fiatal Bea
Leslie Mandoki, a konszern zenei igazgatója
Villanymotoros, a delejt hatalmas kondenzátorokban viszi magával
Csak a végállomáson töltekezik fel a busz
A többségnek még nincs autója
Nos, hol az eü-csomag?
Ez is elektromosított
Ez LPG-s Forever robogó
Valóigaz, van olyan rendőr, aki 5-ös bömössel jár
Azért nem minden rendőrnek jut BMW
Sőt, rendes motor sem
Maximális kihasználtság, ez egy 125-ös gép
Van villanyrendőr is
Ez már egy jobb rendőrautó