Fotó:
Vályi István / Totalcar
Lime Green vagy inkább levelibéka-zöld? Mindenesetre üdítően hat és az arca sem olyan bárgyú már
Lime Green vagy inkább levelibéka-zöld? Mindenesetre üdítően hat és az arca sem olyan bárgyú már
Lime Green vagy inkább levelibéka-zöld? Mindenesetre üdítően hat és az arca sem olyan bárgyú már
Lime Green vagy inkább levelibéka-zöld? Mindenesetre üdítően hat és az arca sem olyan bárgyú már
Hátul is haragszik, bár a hitelességhez kell legalább a 105 lóerős dízel, azzal megy is
Hátul is haragszik, bár a hitelességhez kell legalább a 105 lóerős dízel, azzal megy is
Hátul is haragszik, bár a hitelességhez kell legalább a 105 lóerős dízel, azzal megy is
Hátul is haragszik, bár a hitelességhez kell legalább a 105 lóerős dízel, azzal megy is
A da Silva-féle dynamic line mára erősen megkopott, de annak idején mennyire örültünk neki
A da Silva-féle dynamic line mára erősen megkopott, de annak idején mennyire örültünk neki
A da Silva-féle dynamic line mára erősen megkopott, de annak idején mennyire örültünk neki
A da Silva-féle dynamic line mára erősen megkopott, de annak idején mennyire örültünk neki
Remek kis motor az 1.6 TDI
Remek kis motor az 1.6 TDI
Remek kis motor az 1.6 TDI
Remek kis motor az 1.6 TDI
Más lökhárító, más fényszórótest, zordság
Más lökhárító, más fényszórótest, zordság
Más lökhárító, más fényszórótest, zordság
Más lökhárító, más fényszórótest, zordság
Egy fokkal modernebb lett, de fő vonalai mára megöregedtek
Egy fokkal modernebb lett, de fő vonalai mára megöregedtek
Egy fokkal modernebb lett, de fő vonalai mára megöregedtek
Egy fokkal modernebb lett, de fő vonalai mára megöregedtek
LED elöl, de korántsem olyan kizárólagos újdonság ebben a szegmensben, mint azt hiszik
LED elöl, de korántsem olyan kizárólagos újdonság ebben a szegmensben, mint azt hiszik
LED elöl, de korántsem olyan kizárólagos újdonság ebben a szegmensben, mint azt hiszik
LED elöl, de korántsem olyan kizárólagos újdonság ebben a szegmensben, mint azt hiszik
Kevésbé praktikus a háromajtós, de továbbra is ez a legsportosabb
Kevésbé praktikus a háromajtós, de továbbra is ez a legsportosabb
Kevésbé praktikus a háromajtós, de továbbra is ez a legsportosabb
Kevésbé praktikus a háromajtós, de továbbra is ez a legsportosabb
Méreteiben szemernyit sem változott elődjéhez képest
Méreteiben szemernyit sem változott elődjéhez képest
Méreteiben szemernyit sem változott elődjéhez képest
Méreteiben szemernyit sem változott elődjéhez képest
Az FR-szintű ötajtóshoz sportosabb lökhárítók és egyéb kiegészítők járnak
Az FR-szintű ötajtóshoz sportosabb lökhárítók és egyéb kiegészítők járnak
Az FR-szintű ötajtóshoz sportosabb lökhárítók és egyéb kiegészítők járnak
Az FR-szintű ötajtóshoz sportosabb lökhárítók és egyéb kiegészítők járnak
A hosszú orr fel sem tűnik, csak ha direkt odafigyelünk rá
A hosszú orr fel sem tűnik, csak ha direkt odafigyelünk rá
A hosszú orr fel sem tűnik, csak ha direkt odafigyelünk rá
A hosszú orr fel sem tűnik, csak ha direkt odafigyelünk rá
ST a kombi, talán a legésszerűbb választás kispénzűeknek
ST a kombi, talán a legésszerűbb választás kispénzűeknek
ST a kombi, talán a legésszerűbb választás kispénzűeknek
ST a kombi, talán a legésszerűbb választás kispénzűeknek
Már-már komoly hot-hatch, főleg ha...
Már-már komoly hot-hatch, főleg ha...
Már-már komoly hot-hatch, főleg ha...
Már-már komoly hot-hatch, főleg ha...
...a dupla kipufogóvéget, vagy...
...a dupla kipufogóvéget, vagy...
...a dupla kipufogóvéget, vagy...
...a dupla kipufogóvéget, vagy...
...az FR-típusjelet nézzük, pedig a DSG-vel elég langyos a 105 lóerős 1.2-es.
...az FR-típusjelet nézzük, pedig a DSG-vel elég langyos a 105 lóerős 1.2-es.
...az FR-típusjelet nézzük, pedig a DSG-vel elég langyos a 105 lóerős 1.2-es.
...az FR-típusjelet nézzük, pedig a DSG-vel elég langyos a 105 lóerős 1.2-es.
Egy kis szélesítéssel-ültetéssel azért szép kis Cupra lesz ebből
Egy kis szélesítéssel-ültetéssel azért szép kis Cupra lesz ebből
Egy kis szélesítéssel-ültetéssel azért szép kis Cupra lesz ebből
Egy kis szélesítéssel-ültetéssel azért szép kis Cupra lesz ebből
Jó a felni is, alapvetően nem rossz a forma, de kéne már valami új, ütősebb
Jó a felni is, alapvetően nem rossz a forma, de kéne már valami új, ütősebb
Jó a felni is, alapvetően nem rossz a forma, de kéne már valami új, ütősebb
Jó a felni is, alapvetően nem rossz a forma, de kéne már valami új, ütősebb
Ne várjunk csodát, ez nem a VW de még csak nem is a Skoda. Ez olcsóbb, ugyanolyan jól összerakva, kevésbé rafinált anyagokból
Ne várjunk csodát, ez nem a VW de még csak nem is a Skoda. Ez olcsóbb, ugyanolyan jól összerakva, kevésbé rafinált anyagokból
Ne várjunk csodát, ez nem a VW de még csak nem is a Skoda. Ez olcsóbb, ugyanolyan jól összerakva, kevésbé rafinált anyagokból
Ne várjunk csodát, ez nem a VW de még csak nem is a Skoda. Ez olcsóbb, ugyanolyan jól összerakva, kevésbé rafinált anyagokból
FR-hez jár a piros cérna a lapított kormányom
FR-hez jár a piros cérna a lapított kormányom
FR-hez jár a piros cérna a lapított kormányom
FR-hez jár a piros cérna a lapított kormányom
Az utas előtti plasztik-sivatagon dolgozhattak volna
Az utas előtti plasztik-sivatagon dolgozhattak volna
Az utas előtti plasztik-sivatagon dolgozhattak volna
Az utas előtti plasztik-sivatagon dolgozhattak volna
Valamit molyoltak a műszeregységen, de nekem nem égett a retinámba a régi sem, így nem látom a különbséget
Valamit molyoltak a műszeregységen, de nekem nem égett a retinámba a régi sem, így nem látom a különbséget
Valamit molyoltak a műszeregységen, de nekem nem égett a retinámba a régi sem, így nem látom a különbséget
Valamit molyoltak a műszeregységen, de nekem nem égett a retinámba a régi sem, így nem látom a különbséget
Egyzónás a klíma, a piros, nagybetűs-szegmensen kijelző már az Alfánál is ciki
Egyzónás a klíma, a piros, nagybetűs-szegmensen kijelző már az Alfánál is ciki
Egyzónás a klíma, a piros, nagybetűs-szegmensen kijelző már az Alfánál is ciki
Egyzónás a klíma, a piros, nagybetűs-szegmensen kijelző már az Alfánál is ciki
Ez is elfért volna a kormányon de lelkük rajta, működik és nincs olyan alacsonyan, mint a Renault-nál
Ez is elfért volna a kormányon de lelkük rajta, működik és nincs olyan alacsonyan, mint a Renault-nál
Ez is elfért volna a kormányon de lelkük rajta, működik és nincs olyan alacsonyan, mint a Renault-nál
Ez is elfért volna a kormányon de lelkük rajta, működik és nincs olyan alacsonyan, mint a Renault-nál
Egy kis latin romantika Barcelona mellett
Egy kis latin romantika Barcelona mellett
Egy kis latin romantika Barcelona mellett
Egy kis latin romantika Barcelona mellett
Igen, árnyékban voltunk, ott is így tükröződik
Igen, árnyékban voltunk, ott is így tükröződik
Igen, árnyékban voltunk, ott is így tükröződik
Igen, árnyékban voltunk, ott is így tükröződik
Elrejtett USB-port, de van!
Elrejtett USB-port, de van!
Elrejtett USB-port, de van!
Elrejtett USB-port, de van!
A csaknem 11 literes kesztyűtartó, tényleg döbbenetesen nagy
A csaknem 11 literes kesztyűtartó, tényleg döbbenetesen nagy
A csaknem 11 literes kesztyűtartó, tényleg döbbenetesen nagy
A csaknem 11 literes kesztyűtartó, tényleg döbbenetesen nagy
Nem is értettük, miért, de ebben az autóban valahogy nem sikerült jól összeházasítani a DSG-t a TSI-vel
Nem is értettük, miért, de ebben az autóban valahogy nem sikerült jól összeházasítani a DSG-t a TSI-vel
Nem is értettük, miért, de ebben az autóban valahogy nem sikerült jól összeházasítani a DSG-t a TSI-vel
Nem is értettük, miért, de ebben az autóban valahogy nem sikerült jól összeházasítani a DSG-t a TSI-vel
Egy fokkal komolyabb navigáció-fedélzeti rendszer is rendelhető lesz hozzá. Azon már az autó egyes paramétereit is szemmel kísérhetjük, mint az új Up! esetében
Egy fokkal komolyabb navigáció-fedélzeti rendszer is rendelhető lesz hozzá. Azon már az autó egyes paramétereit is szemmel kísérhetjük, mint az új Up! esetében
Egy fokkal komolyabb navigáció-fedélzeti rendszer is rendelhető lesz hozzá. Azon már az autó egyes paramétereit is szemmel kísérhetjük, mint az új Up! esetében
Egy fokkal komolyabb navigáció-fedélzeti rendszer is rendelhető lesz hozzá. Azon már az autó egyes paramétereit is szemmel kísérhetjük, mint az új Up! esetében
Már nem is emlékeztem, mennyi hely van benne hátul és lám!
Már nem is emlékeztem, mennyi hely van benne hátul és lám!
Már nem is emlékeztem, mennyi hely van benne hátul és lám!
Már nem is emlékeztem, mennyi hely van benne hátul és lám!
Fejtámla nélkül síkba is dől, csak lusták voltunk kivenni
Fejtámla nélkül síkba is dől, csak lusták voltunk kivenni
Fejtámla nélkül síkba is dől, csak lusták voltunk kivenni
Fejtámla nélkül síkba is dől, csak lusták voltunk kivenni
Lengyel barátainknál komoly beszállítói háttéripar üzemel
Lengyel barátainknál komoly beszállítói háttéripar üzemel
Lengyel barátainknál komoly beszállítói háttéripar üzemel
Lengyel barátainknál komoly beszállítói háttéripar üzemel
Ekkora szőlőzúzdával még nem találkoztam
Ekkora szőlőzúzdával még nem találkoztam
Ekkora szőlőzúzdával még nem találkoztam
Ekkora szőlőzúzdával még nem találkoztam