Fotó:
Guld Péter / Totalcar
A Simpson bukósisak már régóta, a vagány autóversenyzők egyik nélkülözhetetlen, ikonikus tárgyává vált. Erőt, keménységet, agresszivitást sugároz, amely elrettentheti akár az ellenfeleket is. Nincs ez másképp „driftesék” háza táján sem
A lengyel kolónia profizmusa, autóállománya, és stílusa szép pillanatokat szerzett a kilátogató közönségnek
Gumipernyével borított aszfalton várakoznak türelmesen, a mindenre elszánt autóversenyzők
Karolina Pilarczyk kellő nyugalommal, és magabiztossággal terelgette a Nissan karosszériába bújtatott nyolchengeres, LS3-as motort rejtő szörnyet
Szállhat kavics, repkedhet sár, támadhat őszi fényben csillanó békanyál, a reklámtábla mindig áll
Messzi földről érkeztek, a fehér porfelhőt maguk után húzó sofőrök, hogy felverjék az álmos kisváros unalmas hétvégéjét. A fülsüketítő csikorgásra, még a nyugodt kavicsok is megdermedtek
Szántó Nikolett könyörtelenül harcolt a férfiak ellen. Vezetési stílusára nehezen találok szavakat, egyszerre brutális és kecses. Megtekintése erősen javasolt az erre fogékonyaknak
A parkolóban kuksoló Nissan Skyline GT33-as óvatos bujkálása mindössze néhány percig tartott, mígnem valaki felfedezte. A gyönyörű autó körül minimum tíz ember téblábolt állandó jelleggel. Tény, ritkán láthatunk ilyen csodát
Josh Cartu, Magyarországon élő kanadai üzletember két Ferrarival képviseltette magát az eseményen, ezúttal csak nézőként. Az idei Gumball 3000-es versenyen is rajthoz álló férfi, F12-es Berlinettájának vajszínű, gyári bőrtáskája látható a képen
Az ukrán Vladymyr Marchenko matt fekete, S14-es Nissan Silviája inkább hasonlított egy Nascar versenyautóhoz, s az érzést csak felerősítette a „vényolc” hangja. Az ukrán csapatra sem panaszkodhattunk, autóik nagyobb füstbe burkolóztak, mint Mick Jagger eg
Nissan Silvia S14 Kouki, tetején üldögélő, távolba révedő sofőrrel
A hétvége egyik legkellemesebb meglepetése az osztrák Klemens Kauderer AE86-os Toyota Corollája volt. Nem sokat vacakoltak, így hagyományőrző japántisztelőként egy gyári, turbóval ellátott SR20-as Nissan motort választottak az autóhoz
A drift őshazája Japán, de a nyomatékkal telített V8 könnyű mámort ígér nézőnek, s versenyzőnek egyaránt
Ha a zárófutamot nem is, a bajnoki címet végül megszerezte, a Cobretti felügyelőt megidéző, foncsorozott napszemüvegben autóversenyző Francesco Conti
Kerényi Ádám nem kímélte versenyautóját, előbb a csomagtér tető, majd a gépháztető kelt önálló életre. Utóbbi nem zavarta a magyar versenyzőt, folytatta a futamot, és magabiztosan csúszott a cél irányába
Ellenfényben érkező E30-as BMW, melynek ábrázata inkább hasonlított bamba tengeri halhoz, mint aszfaltszaggató versenyautóhoz. Igaz, elragadó csúnyasága elképesztően széppé varázsolta
Az Énekes Árpád féle szürke Mustang felbukkanása minden alkalommal kéjelgésszámba ment. A tudatalatti természetesen dolgozott. A csúszó, füstölgő, és hörgő amerikai álomautó láttán minden alkalommal Steve McQueen, Bullitt című filmjének képkockái elevened
Feketekörmű hölgy vezette, keresztben csúszó, patyolatfehér driftautó
A giccses naplementében, gumik által generált fehér füst sárgára színeződött, olyan érzést keltve, hogy lángoló tűznyelvek nyaldossák a sikló S14 alvázát
A lengyel Bartosz Stolarski a legszimpatikusabb versenyzők közé tartozott. Mély hajlongással köszönte meg a szervizúton elé ugráló nézőknek, ha mégis visszaléptek. A döntőben szenzációs vezetéssel legyőzte a bajnok Contit, megnyerve így a szezon utolsó ve