Fotó:
Szabó-Jilek Ádám / Totalcar
Jól áll a fekete a Honda agresszív orrának
Pár éve még tényleg a Jazz volt az élen
Nagy divat lett az osztott A oszlop
Akár arany középútnak is hívhatnánk a Yarist. Nem kápráztat, de nem is bánt meg semmivel nagyon
Igazából már egyterű. Feláldozza a jó kilátást a helykihasználás oltárán
A Citroen motorja a legfickósabb, de a Hondáé a legspórolósabb
Honda-arc? Létezik még egyáltalán?
Furák a textilek, és az illesztések sem hű, de precízek
Van lendület a kavalkádban, de nem igazán áll össze a kép
Mintha nem európai embereknek tervezték volna
Két kesztyűtartó, hogy lehessen hol keresgélni
Áttekinthető a rádió, csak éppen nem kezelhető logikusan
USB legalább van
Precíz a váltó, csak erővel kell mozgatni
A jobb szélen: tankműszer. Pont.
Már most nem néznek ki valami jól. Mi lesz százezer kilométer múlva?
Szívesen ülne be középre?
Ha egy kis hűtőszekrényt szeretnénk állva szállítani, jól jön a felhajtható ülés. Más értelmes magyarázat nem jutott eszembe
Síkba dönthető
Az egyik legnagyobb csomagtartó...
...és még csempészrekesz is van
Van hely a térdem előtt!
Nédda! Ez olyan, mint egy igazi autó
Tengelyirányban is jól állatható kormány, germános ülés és europid formaterv a Rióban
Kár, hogy a rádió és az ajtókapaszkodó körül vannak a leginkább ujjlenyomatosodó felületek
A kormány multi
Nem véletlenül van kéznél a műszerfal fényerőszabályzója: este erős, nappal gyenge a háttérvilágításos műszer
Itt semmi extra
Zseniális a fűtéskezelő gombok elhelyezése: a váltón tartott kézzel is könnyű zongorázni rajtuk
Made in germany-jellegű ülések
Ezt is rendesen megcsinálták
Itt már kicsit vékonykák a dolgok, viszont a pótkerék az alapmodellekből hiányzik
A hely bőven elég, az ülőhelyzet is normális. A magasaknak a tető lehet inkább alacsony
Az elődje karakteresebb volt a maga gombócságában, ez már erősen EU-konform forma
A fehér betét feldobja a szürke belsőt, a média- és navigáció központi érintőképernyője tökéletesen működik és könnyen olvasható
Kisgyermekes családoknál érdemesebb más színű betétet választani
Áttekinthető és minden flottul kattan és kapcsol, de a kormány még legmagasabb állásában is az ölünkben van
Magasan ülünk a rövid ülőlapon. 185 centiméter felett már feszengünk egy kicsit
Kettőnek bőven, háromnak szűken, fej- és lábtér van elég
Még a Honda váltóját is megszégyeníti, annyira pontos és rövid utakon jár
Hosszú sztrádázáskor jól jönne a könyöklő...
Hibátlan, nem tükröz és napsütésben is elég kontrasztos
Divatos az indítógomb
Klasszikusnak mondható műszeregység, vízhőfokjelző nincs, csak egy kék pilács
Érezték, hogy el kell laposítani az alját, mert baj lesz, lett is
USB-aljzat a kesztyűtartó mélyén. Menet közben ne akarja cserélni
Dupla padló, de a csomagtér így sem túlzó
Egy négytagú család fejének már lesz mit tetriseznie
Síkba döntve azért akad hely bringáknak is
Papp Tibinek sem volt gondja, a Yaris tágas