Fotó:
1.6 TDI CR PDF, 77 kW (105 Le) Nem mondható, hogy észrevétlenül teszi a dolgát
A TDI-n koromfekete az embléma
Az alvázszámot fényezés után gravírozzák a kasztniba. Hogy ne rozsdálljon, védőfólia fedi
Egy józanul számító borosgazda ilyennel járna
A csomagtartó fedelébe hajtogatott él és a lámpák mellől induló domborítás engem bizony emlékeztet a régi Rapidra. Persze lehet, hogy ez is csak olyan, mint egy erőltetett verselemzés. Mire gondolt a költő?
Látványos a kasztni oldalán végigfutó pengeéles torésvonal
Szép nagy kuffer, egy méternél is szélesebb a padlója, 550 liternyi csomag fér bele
Szokatlan törésvonal a fényszórók burájában. Ezzel is a bohémiai üvegcsiszolók előtt tisztelegnek
A márka új arca mutatkozik itt be. A logó a hűtőmaszkon kívülre költözött
Két ember két napi cucca csak lötyögött volna a csomagtartóban, de szerencsére gumírozott hálót szőttek bele.
Ennyi hely van egy 185 centi magas sofőr mögött egy 185 centi magas utasnak.
A napszemüvegtartót minden autóban üdvözlöm, hasznos dolog
Természetesen ISOFIX pontokhoz rögzíthetjük a gyereküléseket
Sajnos a küszöbökre nem jutott semmilyen védelem. Így gyorsan összekaristolódik majd a széles felület
A hátsó világítótest C formája mostanra a márka arculatához tartozik
Bizonyos szögekből nem is látszik annyira nagynak a csomagtartó. Csalnak a formákkal
Bár az ilyen metál árnyalatokat nem szokás a színek közé sorolni, élőben kimondottan jól állt a Rapidnak
Kristálylámpa
Ha a csomagtér szőnyegét megfordítjuk, gumírozott felületre dobálhatjuk a pucolatlan halat meg a pecafeszerelést. Sőt, a hálókkal még az otthon hagyott szákot is helyettesíthetjük
A kisebbik TSI motortere. Csendes, kulturált járású, jól passzol a kocsihoz
Szokjuk a sziluettet, nemsokára elárasztják az utcákat a Rapidok
Álom és valóság
Hófehér Rapid fenék
Nem spóroltak a fény-árnyék vonalakkal
Fekete műanyag mindenhol. Kényes ujjbegyűek ne piszkálják, a jó formájú műszerfal minden eleme kőkemény
Elektromos ablak volt hátul is, de innen nem vezérelhető. Ez egy igazán ostoba ötlet volt, őszre már ide is kerül kapcsoló, ha hátul nem kurblis az ablak
A hátsó ajtókra is jutott zseb, ez mindenképpen jó ötlet, van hová tenni a barbit meg a medzsót
A textúrákkal ügyesen játszanak, szinte elhiszi az ember, hogy nem egy nagy műanyagtábla az egész. Csak ne karistolódna ennyire -azt mondják, a szériamodell anyaga már nem lesz ennyire érzékeny
A tanksapka zárható, de a fedél nem. Ez nem egy igazán simply clever ötlet, ha itt tároljuk a csodás jégkaparónkat...
...ami egyben nagyító is. Jópofa ötlet, de igazából értelmetlen ebben a formában
A nagyobbik pohártartóba tehetjük a gumírozott telefon/MP3 lejátszó tartót. Közvetlenül felette USB és jack aljzat. Ez tényleg simply clever
Mindenki azonnal rájön, mire való ez a tartó
Pohártartó kisebb és nagyobb poharaknak
Igazán meglepő az első Octaviával összevetni a méreteket
Mr Rapid (Jiri Dytrych) nagyon büszkén mutatta be a típust
Ebből a szögből kimondottan kupés a feneke
A fekete beltérnél nagyságrendekkel kellemesebb látvány a bézzsel kombinált kárpit
Oldalzseb az üléseken. Azt még nem tudom, mit tennék ide, de jó hogy van
Minden él és vonal a hátsó lámpákhoz fut
Azt a sok pakkot mind a csomagtartóból rángatták elő, Horst Fuchs is megirigyelte volna a körítést
Rapid, ahogy mi emlékszünk rá. Volt egy másik 1935-38 közt, de a faros még ma is itt van velünk