Fotó:
Gőzmozdony metszete, középen a füstcsövekkel
Nem mindegy, hova dobja
Fékellenőrzés a százéves kocsikon indulás előtt
A deltavágányon tolatva ezt látja a mozdonyvezető
Fékszelep, emeltyű
A konyhának becézett vezetőállás. Csapok mindenütt...
Olajszint rendben?
Olajbetöltő nyílás, egy a százból.
A siklócsapágy kéri az olajat
109.109
Százéves gőzhajtású generátor
Szívvel-lélekkel, vagy sehogy
Töltsük fel a kenőprést
Arra menjen!
A háttérben százéves vas. Előtte százötven évnyi tapasztalat (és ugyanennyi szolgálati idő)
Nagyobb flash a legtöbb múzeumnál
Most jó!
Hajtó- és csatlórudak a műhelyben
Helyben esztergált, beépítésre váró dugattyúgyűrűk
Ha itt-ott könnyezik a kazán, gyorsan megfoltozzák Istvántelken
Gyújtós
Megállt az idő?
Felújításra váró kazán
Jobbra a munkahenger, balra a vezérlés
Siklócsapágy
Kazánvizsgálat
Vlagyimir Iljics és a hanyatló nyugat ópiuma békében megférnek egymással a műhely falán
Látja a deltavágányt?
Szagelszívó
Hosszkazán metszete. A kisebbek füstcsövek, a nagyobbak a túlhevítő csövei.
Kezelőszervek
Műszak végén
Műszak végén
Pillantás a füstszekrénybe: alul füstcsövek, fölül a túlhevítő csövei, balra a kémény alatti szikrafogó.
Lefúvatás
Töltsünk olajat a kenőprésbe!
Szén, lapát
MÁV 1956
Kazántábla az összes lényeges adattal
Egyszerű a technika, a szerszámok sem bonyolultabbak
Chuck Norris épp szabadságon volt
A Déli Vasút korabeli plakátja
A fűtő lambda-szabályozást végez térben és időben egyaránt
A dóm tetején két biztonsági szelep akadályozza meg a túlzott nyomásemelkedést
109.109
Változtatható vezérlés. Középen felül a lengőív. Az ehhez kapcsolódó tolattyúvonórúd helyzetét állíthatjuk az emeltyűvel.
Kazán metszete angolosoknak