Fotó:
Papp Tibor
Khm, a szögletes tükröt tessék odaképzelni a kerek helyére is. Nem mi voltunk
Tulajdonképpen ez a fél autómotor
A hangja kifejezetten jó, a részletek sem Made in Dzsunka stílusúak
Kemény, de a tanknál eléggé elvékonyodó az ülés
211 kiló
Hátul ezen sem lehet jó messzire menni. Végre nem hegyes a kapaszkodó vége
Kombinált ABS, tessék megvenni
Mondjuk a kitámasztó kar nem egy műszaki csoda, de a célnak megfelel
Józan méretek: a gumira és a láncra sem megy majd rá a gatyád
Állítólag az első tárcsa belsejéből vágták ki a hátsót
47 ló: autópályázásra, pályanapra kevés, de ilyen helyeken amúgy is túlzottan fúj a szél egy nakeden
Egészen jó a világítása
Na, melyik a tank betöltőnyílása? A hátsó
Elég mélyre be kell nyúlni az előfeszítés állításához
Digitális=olcsó
Kicsit odarondít a látványba a hűtősapka
Eleinte sokat dudáltam, végül megtanultam vele indexelni