Fotó:
Évente százával selejtezik le az olasz postánál ezeket a teherhordó Libertyket. Állapotuk nagyon eltérő lehet
Kymco B&W az egyik legolcsóbb kétszázötven köbcentis robogó a használtpiacon. Nem szép, de megbízható
Egy 2009-es Suzuki Burgman 400. Ezeket már bőven 500 ezer forint fölött adják, ha jól állapotúak
A Honda 125, illetve 150 köbcentis motorját több kaszniba is beépítették. A Pantheon a legnagyobb
Két régi Honda SH a győri Almamotornál. Mindkettő használható, de a kék, karburátoros modell egy kicsit kopottas
Kis motor és kis kerekek egy nagytestű robogón. A Piaggio X9 egy ideig a Honda kettőötvenes blokkjával készült. Elektronikus rendszere idős korában nem megbízható
A Honda Foresight szemből nagyon hasonlít a kétütemű Pantheonra, de ebben kétszázötven köbcentis motor van. A kilencvenes évek végén ennek volt a legnagyobb csomagtere a kategóriában
A Honda Spacy 125 a legolcsóbb lehetőség, ha százhuszonötös robogót szeretnénk. Százezer forint körüli áron rengeteg van belőle itthon is, de sokuk nem forgalomba helyezhető, mert hiányoznak a származási papírjaik
A Honda NES kiskerekűnek számít, de futóműve jól megbirkózik a kisebb úthibákkal. A százötvenes kivitel több mint tizenöt lóerős
A People S 300i a Honda SH300-hoz hasonló, de használtan jóval olcsóbb
Az egérszemű Yamaha Majesty utassal is kényelmes. Gyártották, százhuszonöt, százötven és száznyolcvan köbcentis motorral is. Csak óvatosan, érzékeny konstrukció
A Piaggio Beverly elegáns, jól bírja az úthibákat. Majdnem úgy mozog mint egy igazi motorkerékpár. A százhuszonötös verzió gyenge ehhez a mérethez, inkább a kétszáz köbcentis, vagy nagyobb motorral válasszuk