Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Innen három burkolat hiányzik. Talán ezért is zajos kicsit az utastér
Az utolsó néhány olajcsere emlékei. Az összesé nem fért volna el a motortérben
Kínait inkább ne. A Delphi alkatrészek viszont hozzák a gyári minőséget
Persze azért sokszor jobb a gyári dobozos alkatrészt venni
Elmaradt a zsírtalanítás?
Minden ajtón jelentkezik a tipikus Focus-rozsda
A kerékjárat is kezd hullámosodni. Ennek a felverődő vízzel érkező kavicsok az okai
A csőben futó kábeleken kívül az ablakmosó csöve is eltörhet
Ha eltörik az ablakmosó csöve, zöld lesz a tetőkárpit, mert a vezető abba pumpálja az ablakmosó-folyadékot
Az utángyártott teleszkóp miatt kissé gyorsan pattan föl a csomagtérfedél
Még egy kis peremrozsda
Itt már látszik az autó kora, de átrozsdásodás sehol nincs a padlólemezen
Jobb első kerék az egyetlen, ahol a 700 ezret futott Focus kirohadt
Gyári a kipufogó
Lassan szétesik a hűtőradiátor
A futómű is felújítható. Nem kell tőle becsődölni
Itt egy darabka katalizátor. Néhány tulajdonos egyszerűen kiveteti az autóból, amikor összeomlik
Felületi rozsda
Utángyártott, de jó minőségű az első teleszkóp
Beragadt a motorháztetőt kinyomó pöcök
Pont így nézhetett ki 400 ezer kilométerrel ezelőtt
Félszemű király. Az egyik lámpa kicsit mattulni kezdett
New edge. Ennek már a fényszóróházon belül van az első indexe
Volt-e törve? Volt, de csak kicsit
Talán a legszebb munkásautó
Miért kulcsos a motortér? Állítólag a tolvajok onnan támadnak. Akkor miért nem ilyen minden autóé?
Szép kombi, ötszáz literes csomagtérrel
Megkímélt állapotban, az egymillió felé.
A problémás dízel, a common rail
Belül azért nem ilyen tágas
Ez a forma soha nem avul el?
Itt már járt a motor. Semmi füst és korom
Ebből a mozdulatból több tízezer lehetett
Széteső utastér? Dehogy. Ideális az óratekerőknek
Az ülőlap kárpitja kicsit kinyúlt, de ez minden. Kíváncsi volnék egy plüssös Ghiára
Még a fehér feliratok is láthatók
Nyit-zár
Kicsit komor, de állítólag csavarok tartják a belső borításokat
Ez miért van még egyben?
Kusza vonalak. De tetszik
A rádió szól, a klíma is működik. Biztos karbantartották
A kormányt lecserélték, de a közepe eredeti. Kicsit üszkösödik
Akadópontok már nincsenek
Tíz éve megbízható az összes műszer. Csak a számláló mögött égett ki a világítás
Meddig még? Örökké?
Ez egy jó autó
Komplett rétegek koptak le a kormánykerékből
Beférek magam mögé, de sok hely tényleg nincs
Megrepedt szigetelések
Csomagot is szállított
Az Escort után nagyot dobott a Ford
A második Focus már nem volt ilyen izgalmas
A TDCI, amelynek már nem kéne működnie