Fotó:
Winkler Róbert / Totalbike
A képen egy leszállópályát rejtettünk el.
Nagy trepni, sarokváltó
Szépek a lámpakonzolok is
Itt kezdődnek a gondok
De semmi gond, van BACK gomb!
Akár Gibraltárig ugrándozhatunk a menüben
Nincs katasztrófa, ha letapossuk: intelligensen integrál
Még nincs meg az 1700 köbcenti, de a 100 köbhüvelyket túlteljesítették
Ködlámpa, a fényszóróval egy szintben, naná
Nyitható a szélvédő alja
Bármikor, bármeddig elüldögél az ember
Az utas is kényelmesebben tehénkedhet
A pilóta intercom-csatlakozója a tenkon
Nyitható rés, ha a lábunk légáramlást kívánna
VZHŰTŐ-tartály!
A jobb oldali lábszpojlerben kell betölteni a hűtőfolyadékot
Szinte még egy laptopba is beférne a hűtőventillátor
Vízcsövek egy nagy Touringon! Skandalum!!!
Míves részletek műanyagból is: a top case tetőnyitó-határolójának rugós madzag-tartója
Az utas is diszkózhat
Végre rendesen nyithatók az oldaldobozok
Az alapértelmezett olajhűtő
Alu öntvény kerekek, négydugattyús fékek