Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem tudom, youtube-os oktatóvideó nélkül hogyan szereltem volna ki
Megvagy, átkozott!
A pontosan rögzített lámpatest új töltetet kap
A gázkisüléses lámpa kis gömböcében születik az ív
Így néz ki a szet, ócsón
A gyújtó szolgáltatja az ív beindításához szükséges tízezer voltokat
Alul. a foglalatban a kis elektromágnes, ez huzigálja ide-oda a D2-es csövet
Az első szériás Focus-lámpatest
Precíz rögzítés. Ez a platform mozgatja a lámpatestet mérés közben
Stabilizált tápellátás. A feszültség drasztikus hatással van a fényerőre. És az élettartamra
Mérési beállítások
Az ott a távolban a mérőfej
Az érzékelő. Esetünkben az alsót használtuk, ez mérte a megvilágítást, a felső színt mér
Eztán jött a 4Runner-lámpa átszerelése
Így jó lesz?
Ezek fixálják a lámpatestet
Az ív vizsgálata, spéci kamerával. Jól látszik az úgynevezett ívelhajlás jelensége: a gáztérben az a hőáramlás kicsit elhajlítja
Valahol belül van egy ívlámpa, ennek képét láttuk a monitoron
Íme a H4-es főspirálja, erősen alulexponálva
A kanálban csücsül a mellékspirál, a tompított fény szolgáltatója
Nem szoktak egyszerre működni
A halogénlámpa geometriáját és tűréseit leíró szabvány
Íme a kínai xenoncső: az ívelhajlás nem látszik ebből a szögből, de az igen, hogy még a két elektróda sincs egyenesben
A kis gömb falán látszanak a kicsapódott jodidok, és egyebek
Ezek az anyagok adják meg az ívfény színét, kikapcsolás után lehűlve kicsapódnak az üveg falán
Lézerfény világítja meg az optikai tengely döféspontját, a precíz beállításhoz
Az amerikai szabványok beállító alkalmatossága, amit a bütykökre kell állítani
A kék keret közepén a beállító lézer. A lámpát nem kell bekapcsolni sem a pontos beállításhoz
A beállító bütyi, a számmal. A HB2-es az európai H4 amerikai megfelelője, de nagyobb geomatriai pontossággal
Az aszimmetrikus tompított fény, halogén lámpáknál
Valami ilyesmi felülnézetből ugyanez
Az ernyőre lézer vetíti a segédvonalakat
Íme a normál H4 fénye
A +120%-os Megaláght Ultráé
És a kínai xenoné. Amit látni kell, a sok szórt fény, és az egyenetlen fényeloszlás. A magyarázat: a reflektort nem a kicsi és görbe ívfény leképezésére konstruálták
Focus lámpatest+normál H4
Focus lámpatest+Megalight +120%
Focus lámpatest+xenonszett
A H4 a vaksi foncsorú 4Runner lámpatestben ezt produkálja
4Runner+Megalight Ultra +120%
4Runner+xenonszett
4Runner+normál H4
4Runner+Megalight Ultra +120%
4Runner+xenonszett
Az elrettentő példa: a H4 helyére passzoló, nulla fényt adó LED-es lámpa, Kínából. Úgy árulják, hogy csak H4-es ködlámpába való. De oda sem
És kérem, íme a hitelesített fehér szín. Most egy darabig ne mossanak szemet, ilyet nem láthatnak
Az elsődleges fényáram etalon izzólámpa
Úgy bánnak vele, mint a hímes tojással, ez minden mérés referenciája
Az etalonlámpa használatát naplózzák, csak korlátozott ideig használható, és eleve öregítve jön a gyártótól, hogy a "bejáratás" fényerő-változásain túlessen