Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Észreveszik-e, hogy a középkonzol alja már fekete? Nekem inkább csak az általános komorság tűnt fel
Fehér világítással, most már
TomTom-alapú navi
Ez olyan, mint volt
Új kárpitok is vannak, meg három memóriás motoros ülés is
RVM - Rear Vehicle Monitoring System, az annyi, mint holttér-figyelő
Vastagabb krómkeretek a gombokon
Multifunkciós kormány, ami ügyes
Sok rekesz
Motoros minden
Van hely is bőven
Feketeség mindenütt
430 liter az nem olyan kevés
Logikus, de elég semmilyen
Van mindenféle olvasólámpa
Az alapverzióknál nincs bőrborítás a kézifékkaron
Látják, mennyire más a maszk?
És ott az új hátsó ütköző is!
No meg a hajlított küllős alukerekek
És - mmmmm - azok a flepnik lent, már 50 százalékkal merevebbek
A kiállása egyébként elég korrekt
Feketében nem szabad venni
Vezetni kiváló, ez nem is kérdés
Csak 105 lóerő, de alapszinten mindig elég
Hárommillió 3-as Mazda fogyott eddig
Érdekes, nálunk nem a szedán a kelendőbb
Ez a most leköszönő 3-as. Látják, mennyire más a hátsó ütközője?
A most búcsúzó verziónak a maszkja kuszább, szélesebb a fekete rész vigyora, hangsúlyozottabb az ál-rács a két oldalsó beömlőn
2008-tól 2011-ig még legalább a középkonzol alja oldotta a komor feketeséget