Fotó:
Prokop Gábor / Totalcar
Volkswagen doboz, INA görgővel.
INA gyártói szám az alkatrészen.
Hyundai Mobis címke, Hyundai és Kia alkatrészek másodbeépítésre.
Hyundai eredeti gyári alkatrész címkéje.
BMW fékfolyadék-tartály kupakja, ATE gyártmány, Csehországból.
Fiat gyári kuplungszet tárcsája a Luktól.
Peugeot-Citroën üzemanyagszűrő, Bosch cikkszámmal. Spanyolországból persze.
GM-Opel cikkszámos dobozban Renault lámpa, amit egyébként a Valeo gyártott.
Peugeot gyári szíj, Gates logóval.
GM-Opel longlife szűrő. Gyártja a Mahle.
Fiat gyári olajszűrő UFI cikkszámmal...
...és UFI logóval.
Kiváló Minőségű Opel Szűrő...
...gyártja az UFI, Kínában.
Gyári eredeti Suzuki szűrő a Maruti Udyogtól, vagyis inkább a Purolatortól.
Gyári Citroën betét - Ferodo gyártmány.
Mercedes gyári szíjfeszítő, természetesen az INA készítette.
Magas minőségű Kia gyári alkatrészek, ehhez méltóan csomagolva.
Az utángyártott pollenszűrőt egyébként kartondoboz védi, a gyári nejlonos pedig gyűrődik a fékbetét alatt.
Gyári Kia szíj, Hyundai és Gates logóval.
Tessék megmondani, miben különbözhet a Kia gyári, a Hyundai gyári, a Hyundai Mobis és a Gates szíj!
Alto gyári vezérműszíj Indiából, a Marutitól, valójában egy szimpla Gates szíj.
2005 utáni csikorgós Swift betét a TRW-től.
Magyarországon gyártott japán autó gyári olasz fékbetétje.
Dehogy, egy szimpla UFI szűrő.
Japán gyári Suzuki szűrőnek tűnő dobozban igazi Renault-szűrő.
Felül dízel Suzuki gyári üzemanyagszűrője drágáért, alatt márkás utángyártott fele áron.
Ez itt vajon magyar gyári, japán gyári, német gyári?
Jobbról az autó első beépítésű üzemanyagszűrője, balra pedig a gyári katalógusból két cikkszámváltozás után beazonosított cseredarab. A Bosch cikkszám pedig azonos.
Ez pedig az előző szűrő doboza, a rajta lévő, teljesen más cikkszámmal.
Magyar, japán, spanyol, vagy portugál-e vagy?
Az aktuális Suzuki kampány képekben