Fotó:
Volkswagen
1993-tól 1999-ig gyártottak a hármas Golf kombi változatát, az első Golf Variantot. A benzinmotorok 1,4-től 2,9-ig, 60-tól 190 lóerőig terjedtek, utóbbihoz, a csúcs 2.9 VR6-hoz rendelhető volt syncro összkerékhajtás is. Dízelből csak 1,9-es volt, de az D,
Négyes Golf Variant: 1999-től 2006-ig. Soros négyhengeres, VR5, és VR6 benzinmotorok, dízel téren megjelenik a PD, a Pumpe Düse befecskendezés. A syncrot 4motion összkerékhajtás váltja. A Bora orrával Bora Variant néven is árulják. A csomagtér szűkült: 46
Csak két évig gyártották az ötös Golf Variantot. Európában csak 1,4-es, és 1,6-os benzimotorral. Igaz, előbbit egy szívó, és háromféle turbós változatban, 80-tól 170 lóerőig. Kivonták a szívódízelt a kínálatból. A hagyományos automatát leváltotta a DSG.
2009-től mostanáig volt piacon a hatos Golf Variant. Ez valójában nem a hatosra épül, hanem az előző, ötös Golf Variant kapta meg a hatos Golf optikáját. Száműzték az őskövület 1,6-os benzines szívómotort, amit eddig mindegyik Golf Variantba építettek, a
Idén tavasszal, Genfben mutatták be a hetes Golf kombit. Az új Variant minden elődjénél több csomagot nyel el, 605 literes a csomagtere. A motorkínálatot csak turbós motorok alkotják: 1,2-es, és 1,es benzines, 1,6-os és 2 literes dízel. A duplakuplungos D