Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Sir Benzington egyből felismerhető
Gyári topchop, remek, remek
A 20-as kerék
Kutyaszarlámpa Range-módra, mindenkit megmosolyogtat
Lőrés az ablak, de a stílus, megfizethetetlen
A kötelező SUV-diffúzor és a szép szárny
Ilyen sötétben RAW-ba kell fotózni, állványról
A vagány kupétetőbe beleszerettünk, igaz, hátra semmit se látni, de van parkradar
Azt se lehet megmondani, milyen autó jön mögöttünk
SI4, a legtöbb lóerő és a legkevesebb nyomaték a palettán
Trendi designlámpa
Ez a kép olyan szép, hogy betettem háttének
Semmi kifogás nem érheti, az anyagminőség pompás, az ergonómia remek, a színek csodálatosak
Ezeréves betűk, de mindig szép autókon vannak
240 lóerő, 4 henger, turbó, 13 litert eszik
Memóriás ülés, fűthető persze
Ezzel a kis gombbal kúszik előre komótosan
Ha előbb ezzel a karral előredöntöttük a támlát
Kulcs nélküli bejutás, indítás, elég, ha a zsebben van
Csak kátyút ne fogjunk vele
Félig kamu légbeömlő
A parkradar az autó középvonalát mutatja, és ebből rajzol ívet
Értelemszerű, minden a helyén
A váltókar, vagy váltógomb, a motort beindítása után bújik elő
Hajtásválasztó
Érintőképernyő, polarizált szemüvegben is jól látni, ez nem minden autónál sikerül
Magától is be tud parkolni, kis segítséggel
Ha a fedélzeti szórakoztató-rendszert kikapcsoljuk, ez az óra fogad.
A túloldalon is van ennyi gomb, a kormány fűthető
Erre mondják, hogy letisztult?
Command position ebben is van
Hátul ennyi hely van, ha magamféle törpe ül elöl