Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem szabad markáns tárgyak közelébe parkolni, mert elvonják róla a figyelmet
Se Passat, se Superb, sem pedig A8 - valahogy mindegyiknél szerényebb
Nem fáradt el a forma, csak kicsit elszürkült
Az első generáció frissítésekor már ledsor került a lámpába
2002-ben még az integrált indexet is extrának gondoltuk
A V és a W találkozásánál kell megnyomni a nyitáshoz
Nem látszik a kipufogótól, de 4Motion
Ma már az is érték, hogy elég rá a 18-as felni
Ebben nem siklottak fel a fabetétek, de nem is hiányzott
A vezetőülésen látszik a 107 ezer kilométer, de messze nincs még szétülve, és mindene tökéletesen működik
Váratlanul tiszta és harmatos a világos kárpitú ajtó
Nem technó, mint egy BMW vagy Audi, inkább lakályos, mint az S Merci
Pedálos Mercedes-rögzítőfék
Hát igen, ezzel indítjuk, ez van
Hat fokozat, Tiptronic
Ez a szőrszálhasogatás nekem már magas, de biztos jól jön, ha többen használják az autót
Minden működik
Kissé bonyolult a tempomat
A CD-váltó szépen betölti a kesztyűtartót
A gázszett csak nagyon közelről látszik
Ott megyen a gáz a szívócsőbe
A V6-os dízel se nagyon látszik ki a csövek alól
Enyhén kisipari a fotocellás jeladó, de működik
A gázszetthez a nagyobbik tartály jár
Marad hely is, pótkerék is
A motoros csomagtartó mechanikáját Robocop tervezte
Meg bírnám szokni ezt a suhanást
A dízelben az órát se skálázzák a W12-es végsebességéhez