Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kábé 5,7-től indulnak majd az árai, bár ennyiért még nem így fog kinézni
Kábé 5,7-től indulnak majd az árai, bár ennyiért még nem így fog kinézni
Az 1,8 TFSI elég halk is
Az 1,8 TFSI elég halk is
Két méter hatvan a tengelytávja, alig 4 centivel hosszabb az elődjénél
Két méter hatvan a tengelytávja, alig 4 centivel hosszabb az elődjénél
Lesz ötajtós is, szedán is, de azok picivel nagyobb tengelytávval készülnek
Lesz ötajtós is, szedán is, de azok picivel nagyobb tengelytávval készülnek
7,2 alatt százon. A kétkuplungos váltó iszonyat gyors
7,2 alatt százon. A kétkuplungos váltó iszonyat gyors
S Line, nagy kerék, sportos futómű
S Line, nagy kerék, sportos futómű
Íme a radar. A tempomat azonban a sávtartó kamerát is használja, hogy tudja, pontosan melyik autót kell követni
Íme a radar. A tempomat azonban a sávtartó kamerát is használja, hogy tudja, pontosan melyik autót kell követni
Ez még csak az okos xenon, de lesz belőle teljesen LED-es első lámpa is
Ez még csak az okos xenon, de lesz belőle teljesen LED-es első lámpa is
Az első futómű masszív aluöntvény bölcsőn nyugszik
Az első futómű masszív aluöntvény bölcsőn nyugszik
A motorházfedél, a sárvédők, de még a műanyag alatti fém lökhárító is alumíniumból van
A motorházfedél, a sárvédők, de még a műanyag alatti fém lökhárító is alumíniumból van
A hátsó lámpatest is LED-es
A hátsó lámpatest is LED-es
Jól megfigyelhető az emelkedő tornádó-vonal
Jól megfigyelhető az emelkedő tornádó-vonal
Egyébként még magától parkolni is tud(hat), járdeszegéllyel párhuzamosan, vagy arra merőlegesen
Egyébként még magától parkolni is tud(hat), járdeszegéllyel párhuzamosan, vagy arra merőlegesen
Nincs túlragozva
Nincs túlragozva
Kerek világ, bár az S Line-nál lecsapják a kormány alját
Kerek világ, bár az S Line-nál lecsapják a kormány alját
Szép grafikájú a középső kijelző. A táblafelismerő is itt írja ki a sebességkorlátozást
Szép grafikájú a középső kijelző. A táblafelismerő is itt írja ki a sebességkorlátozást
Gombbal indult, mégis bugylikulcsot adtak hozzá
Gombbal indult, mégis bugylikulcsot adtak hozzá
Szép a klíma-panel és a felette lévő, zongorabillentyű-szerű gombsor
Szép a klíma-panel és a felette lévő, zongorabillentyű-szerű gombsor
Vajon kényelmes? Az hát.
Vajon kényelmes? Az hát.
El lehet férni hátul is
El lehet férni hátul is
A tükör oldalán a holttérfigyelő lámpája
A tükör oldalán a holttérfigyelő lámpája
A legvékonyabb kijelző eddig autóban
A legvékonyabb kijelző eddig autóban
Élesen vagy lágyan szétterítve fúj, ha a középső pöcköt huzigáljuk
Élesen vagy lágyan szétterítve fúj, ha a középső pöcköt huzigáljuk
Kicsit megszaporodtak a gombok az MMI körül
Kicsit megszaporodtak a gombok az MMI körül
A tekerőgomb közepe egyben tapipad is
A tekerőgomb közepe egyben tapipad is
Megvilágított pohártartó
Megvilágított pohártartó
Átalakult a multikormány kezelőrendszere is, a sok új funkció miatt
Átalakult a multikormány kezelőrendszere is, a sok új funkció miatt
Balra a villanyos kézifék gombja, jobbra az automatikus működés bekapcsolója. Ja, a fék nem old, amíg az övet nem kapcsoltuk be
Balra a villanyos kézifék gombja, jobbra az automatikus működés bekapcsolója. Ja, a fék nem old, amíg az övet nem kapcsoltuk be
A drive select vadítja meg egy kicsit a gázreakciót, a kormányzást és a változó csillapítást
A drive select vadítja meg egy kicsit a gázreakciót, a kormányzást és a változó csillapítást
365 liter, vagyis nem kicsi
365 liter, vagyis nem kicsi
Egy kis aerodinamika
Egy kis aerodinamika
Öt kukásmellény is elfér benne
Öt kukásmellény is elfér benne