Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kábé akkora a csomagtartója, mint egy Golfé
A mai VW-dizájnt kicsit továbbvitték
Hátul csak két ülés van, a masszív kardánalagút miatt, amelyben a 370 voltos akkucsomag lakik
Bő 1,8 tonna. A tanulmény 20-as kerekeken állt
Az MQB platformra épül, a motorja is már az új, 2.0 TDI, 190 lóerős teljesítménnyel
Egészen szériaszerű a műszerfala
A középső érintőképernyőn akár domborzati térkép is megjelenhet, offroad üzemmódban
Összesen úgy 306 lóerő a rendszerteljesítménye a hibrid rendszernek
850 newtonméter az össznyomatéka, ha kell, letépi az ember fejét
A terepszögei sem rosszak. De az 1,8 literes fogyasztás csak akkor igaz, ha előtte jeól feltankoljuk árammal
Mindenféle Up! Még egy haszonjármű-verzió is volt, Work Up! Néven, lelemezelt hátsóval