Fotó:
Igen, ez az új Mazda 6!
A lényeg nem látszik
Nyúlánk
Duplán pufog. És csendben. Igazából lehetne egy kis hangja
A GTA hátsó üvegei sötétíttek
Ez itt elöl a kanyar-xenon. A többiek előrébb járnak a világítástechnikában, pl. Insignia
Nagyon széles. Pár éve még egy Camry volt ekkora
Hallatlanul csendes
Ezen sokat gondolkodtak
Állítólag most a könnyűfém felni tényleg könnyű
Nekem színesben jobban tetszett, de nem tragikus
170 ló, nem letaglózó erő, de kitartó
A motor zajszigetelése finom: ez a nyest véleménye is
Kicsit átvariálták, de gyakorlatilag változatlan
Mondjuk ez a színösszeállítás kissé fura
A startgomb és a vak-gyújtáskapcsoló
Egyszerűsödött a kezelés is, például a fedélzeti számítógépé
Tempomat, az kell
Tekerős, de automata a klíma. Sőt kétzónás
Bluetoothról lejátssza a zenét, USB-ről nem
A holttérben nem lehet megbújni
Felgyullad egy kis lámpa, ha oldalt-mögöttünk jön valaki. Ha indexelünk, csipogni kezd
Nem tudom, mit mintáz a betét, de már nem zongoralakkot
A váltó a vezetőé, a kézifék az utasé
Sötétedős tükör, hűha!
Ha ezt a kart megrántod...
Alupedál, hűha!
A bőrszerkó, az ülésmemória és a navi együtt 700 ezer, gyakorlatilag ez az egyetlen választható extra
Kényelmes székek
Olyan sok mindent nem kell megjegyeznie az ülésmemóriának...
...tekintve, hogy a gerinctámasz már mechanikus
180 centi fölöttieknek alacsony a plafon, az ötödik ajtó nyílásának merevítései miatt. A sedan ilyen szempontból jobb
Bőven elférek
Fura helyről jön az öv
Egyetlen zsebecske. Se tárolóhely, se szemetes, se levegőjárat
Több, mint fél köbméter. De miért nem adnak pótkereket?!
A karakuri karja
Így mállik a gyári szőnyeg