Fotó:
Az oldtimer parkolóban tényleg minden volt
Gyönyörű Prelude, valamikor szinte minden sarkon volt egy, mára alig látni egyet-egyet
Porsche-buziknak itt elhomályosult a látása
Világ személyszállítói egyesüljetek!
A london-cab fenekére ragasztott Nürburgring matrica mindent visz
Miért nem tartották meg ezeket eredeti állapotban? Mert nekik így tetszik, és ez teljesen rendben is van.
Starion. Hús-vér, megtapogatható Mitsubishi Starion
A nyolcvanas évek Magyarországán ezzel a kocsival mindenkinél nagyobb király lehetett az ember. Mindenkinél, kivéve Ferjáncz Attila
Ennél a sornál jó forgalmú szervkereskedő bódét lehetett volna vinni. Ahányan a fél veséjüket adták volna az Integrálékért
Fueo. Ki emlékszik, mikor látot ilyet utoljára forgalomban?
Ez a Passat volt számomra a nap fénypontja. Az ilyen autókat senki nem őrzi meg, nem újítja fel, csak használják és elhasználják. Ez meg itt ragyog
Karotta Ex-elnökije is kilátogatott
Erre nincsenek szavak. Minden ívében, csavarjában ott az öncélúság.
Az 1962-es Chrysler Imperial Crownra tényleg úgy rakosgatták fel a lámpákat és egyéb alkatrészeket, mint egy koronára a díszeket
Nem visszafogott, mai szemmel nem is különösebben ízléses, na de kit érdekel, az ember nem ezek miatt visel koronát
A gyerekek sem unatkoztak
Méretes sült húsokkal lehetett éhséget csillapítani
Ezek a sárvédőív szélesítések még egy nem Porsche-rajongónak is lábremegést okoznak
Fekszik, kapaszkodik
Komoly szerszám
Nem a parkolóban tálcázásra használják ezt a Civicet sem. Igazio sporteszköz
Érdemes majd' egy órán át ragasztgatni a kocsi elejét, a sok kacsaszalag megóvja a fényezért
A gömbölyű Swift igenis szexi
Na, egy ilyen Espace-ból (esetleg a legeslegelsőből) szeretnék én egy makulamentes, gyári állapotút látni
A tűzoltóknál a kölykök is locsolhattak
A márkaképviselketek standjain is volt nyüzsi
Bármelyik gyerekszobának ékessége lehet egy ilyen Citroen
Akinek elfogyott a gumija, itt még slicket is vehetett
A totalcaros box előtt sok, az olvasóknak is ismerős autó állt
Tömött sorban álltak a rajongók, hogy Michelisz Norbi dedikáljon egy fotót nekik
Norbi mindjárt összefirkálja a Sierrát
Már firkálja is
És hoppáhoppá! Ha a jól elhelyezett Sparco matrica, meg a gyorsítócsík lóerőket hoz, mennyit dob egy igazi Michelisz autogram?
Perkó Rudi is mitfahrekedett
Egész stabil, nem billeg
Sikánból kettesben padlón gyorsulunk
Utolsó előtti kanyarban
Száguldó cipősdoboz
Nem tapadnak a rohadt Falkenek, de legalább látványosan lehet kersztbecsúszni
Fültől fülig vigyor
Hátőő, ez egy kicsit elkopott
Ekkora a különbség a gyári 2.0 és 2.9 motoros Sierrák első féktárcsa mérete közt
Ilyen volt-ilyen lett
A kisujjammal törtem le ezt a darabot
A kétezres és a kettőkilences Sierra fékbetétei sem egyforma méretűejk -a nagyobb az erősebb kocsihoz tartozik
Az ominózus Falkenek. Jól látni, hol zárják el a víz útját a kitüremkedések