Fotó:
Stump András / Totalcar
Nehéz lenne rámutatni valamire: ettől olyan elegáns!
Morcos lámpa, méhsejtrács - bár minden fészlift ilyen jól sikerülne
Nem kimondottan maszkulin, de jó ránézni
Ügyesen játszik a fény-árnyék vonalakkal
Sikkes, hogy sehol nem látszik az index sárgája
Akárhogy is nézzük: szelíd
A kétezres évek elején divat volt a csillogó szem
Néhány egyenes vonal az egész, és mégis milyen jól kiadja
Lehet, hogy fényezve volt a lökhárító, de nagy gyűrődés nem látszik a kasztnin
Csapdában az oroszlán
Egy szedán is lehet szép
Még éppen a húzott szem előtti korszak
Semmi csicsa, csak határozott vonalak
A 406-os varázsa, ahogy mozog
Mit mondjak, ettől nem vagyok elragadtatva
Ilyen korrekt műszerezettség mellé kár volt ezt a plasztiktengert rittyenteni
Tegye fel a kezét, aki szerint nem számítanak a belső értékek
Egy a lényeg: ne vegyük le a szemünket a műszerekről
Olajhőmérő, mmm
Ezt valahogy nem érezték a franciák
Nagy fadekor-ellenző vagyok, és ez ráadásul a rosszabbik fajtából való
Nincs összegyurmázva, és jó is kapcsolgatni a bajusszal
Ha a kormányról nem is, legalább a kis karról lehet vezérelni a rádiót
Nincs agyonkopva
Mintha a kuplungpedál gumiját lecserélték volna
Egy hármast megajánlanék neki a bizonyítványba
A kezelési útmutató megvan
A plüssüléstől elalélsz
Ránézni tilos, de rátehénkedni jó
Nem látszik rajta a százezer kilométer
Itt sem a dizájn az elsöprő, hanem a tapintás
Nem vagyok villanyablak-hívő, de ha elöl van, legyen hátul is
President suite
184 centim mögött ennyi a hely
Jó, ha tövig lemegy az üveg
Ez a legrondább kopásnyom az egész autón
El lehet férni
Ha mégsem, egy rántás ...
... és nyílik az átadó
Gondosan kipucevált motortér...
... de ilyen mélyre már nem hatol be a kozmetika