Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Így néz ki a burkolat alatt a common rail dízel.
Gyorsulásmérők a FlexRide futóműhöz
Vékonyodó ablakok, dinamikus forma. Rosszabb a kilátás, mint az elődben.
A forma tényleg sports tourer.
Jellegzetes opeles front. Szerintem jól néz ki
Áramvonalas, dinamikus forma, lőrésnyi ablaksorral. A mai kor jellegzetessége.
Formák játéka. Az ablak és a lámpa vonala harmonizál.
18"-os felni, mögötte kicsinek néz ki a féktárcsa, pedig pont elég.
Jól látják: alumínium alsó lengőkar a MacPhersonnál.
A kortársaival összehasonlítva még konzervatívnak is nevezhető ez a forma.
Jól kihasználható, de elődjénél kisebb csomagtartó.
A H Astra ajtóba egy fél literes palack sem fért. Ez itt két literes és nem nyomja a lábat.
Nem csak szép, kényelmes is az ülés. Sok irányban állítható és fűtött.
Ízléses belsőtér, nem túlzóan techno.
Rögzítősín és rekeszek. Semmi nem csúszkálhat.
Távvezérléssel dönthető le a hátsó üléstámla. Nem kell nyújtózkodni.
Minőségi munka mindenhol.
Diszkrét orientációs fények. A barna-piros kombinációról lehetne vitatkozni.
Igényel némi megszokást, de nincs baj az ergonómiával. Tetszett.
Rémisztő a kis lábtér, de most az ülés Shaquille O'Nealre van állítva. Komolyan!
Vállalom: az egyik legszebb kombi a kategóriában.
Nappali menetfények, adaptív xenon kanyar segédfénnyel és ködlámpa. Fényorgia felsőfokon.