Fotó:
Stump András / Totalcar
Lodgy-arc, ami egészen emészthető
Sokkal csinosabb, mint a szép emlékű Logan MCV
Jó a színe
A szekrényajtó praktikus, ha targoncával kell rakodni
A Daciánál is ügyesen vasalják már ráncosra a felületeket, így a maga műfajában egész jól néz ki a Dokker
Hamar meg lehet szeretni a dupla tolóajtót
Egy ritka, LED-csík nélküli autó
Akár Lodgy is lehetne
Hasznos extra a tolatóradar
Egyre komolyabban kell venni a sörnyitót
Európában már egész erős brand lett
Vagányabb a lámpa, mint a Lodgy-é
Feldobja a felfelé ívelő vonal
Aki nem szereti az ilyen részleteket, ne vegyen Dokkert
Ilyen kilincseket is ritkán látni már manapság
A tolóajtónak sín kell
Vicces spricni
Belépés csak munkavédelmi sisakban
Két bringa befér egyben, de csomag már csak ügyeskedve
Bármit benyel
A felhajtott hátsó ülés bármikor lecsaphat
Nem a legkímélőbb bringaszállítási mód, de állítva kötözgetni macerás
A csomagtérroló alá szinte bármit el lehet rejteni
Ez így nagyjából három köbméter
A tálca hasznos, de kicsit gyenge anyagból van
Meg kell szokni az aszimmetrikus hátsó ablakot
Jó lenne valami rögzítési lehetőség, hogy ne csapódjanak le a gyilkos zárak
Nyomokban Renault-t tartalmaz
Az első két ülés abszolút rendben van
Na igen, ez már kevésbé kívánatos
Nem vitték túlzásba a kárpitozást
A hátsó oldalablak legalább kibillenthető
Az övmagasság-állító mindent elmond
Alapból 90 fokra nyílik a két szekrényajtó, de kioldás után 180-ig tovább lehet hajtani
Néhány rakományrögzítő kampó jól jön egy ekkora raktérben
Tiszta Lodgy
A kétszínű műszerfal nagyon feldobja
Hamar meg lehet szokni a kormány nyers műanyagos tapintását
Kicsit mélyen van az érintőképernyő, ha nagyon nézegetni kell a navit
Egyszerű, de nem csúnya
A rádiós felület, amit a legtöbbször nézegetünk, egészen kellemes
Nincs túl sok funkció, de azok jól működnek
Jól dolgozik a navi is
A fordulatszámmérő ugyanaz, mint a benzinesben
Én maximálisan elégedett voltam a fogyasztással
Nem működik tökéletesen a bal oldali gomb: a középső rostélyokon mindig jön a levegő
Talán ilyen fakk nincs a Lodgy-ban
Ezer éves cucc, de tökéletesen működik
Nem tudnám megmondani, mikor jelent meg ez a bajuszkapcsoló, de nem tegnap volt
Renault-hoz képest teljesen rendben van a váltásérzet
Magas homlokú autók kötelező tartozéka
Még csak kulcs sem kell hozzá
Ilyen csavarokat máshol azért nem látunk az utastérben
Hogy került ide ez a gázrugó?
Nem nehéz megszeretni a kis Renault-motort