Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem erre mondjuk, hogy ennyiért ne hagyd ott, de csapatós autó még lehet belőle
Papp Tibi és Winkler alig fél óra alatt manuálisan leküzdötték az Alfa tetejét
Erősen kell hunyorítani, ha a legendás WRC-Xsarát bele akarjuk látni
Tuninglámpa, be is ázik rendesen
A sportos futóművet leginkább a vágott rugók jelentik, hogy miért kellett fehérre szinterezni a gyári felniket? Soha nem tudjuk meg
ITB nincs rajta, de maga a motor meglepő módon: működik
Nem, Loeb autójához ennek sok köze nincs
Azon a kipufogón iszonyatos hangzavar tör elő
A kétliteres, 163 (másutt 168) lóerős motor igazán sportos és jó, nem minden a Honda VTi vagy VTEC
Következetes és alapos volt a mester: Vems-matrica a gyári motorvezérlőn
Az ilyen toronymerevítő inkább dísz, két ilyen csesznye csavarral sokat nem merevít
A fillérbaszás csimborasszója a csődarabbal pótolt motortartó-bak
DC-matrica és a teljesen indokolt rali-zár a géptetőn
A tény, hogy még ennyit megőrzött régi fényéből mutatja mennyire jó autó lehetett ez valamikor
Szép, bár a mai mérce szerint kicsi a 15-ös felni
Igazán apróság, de ronda. Vajon mi okozhatja?
Kellett hozzá némi kreativitás, három hegesztőpálca és valami vas a tyúkól mellől
Nem tudom elhinni, hogy ezek a gyári taposók
Hátul ketten simán elférnek, sikoltozásukat elnyomja a motor. Egy tipikus diszkóbaleset-helyszín
Messziről nincs vele gond
A lényeges dolgok nagyon kézre esnek: kormánytól a kézifékig (bár utóbbi egyáltalán nem fog)
Biztos jobban mutat, de műszakira ne állítsunk be ezzel, így
És még mozgott!
Itt kéne lennie a géptetőnyitó-kallantyúnak. Helyette csak valami odataknyolt lemez és a nagy semmi
Lelkivilág: a színrefújt bicskakulcs
A klíma működött!
A fene sem gondolta volna, hogy az utóbbi tíz év legjobb Citren-váltója éppen a Csonticarnál jön szembe
A fehér hátlapos óracsoport a kilencvenes évek gyorsítócsíkja
Ronda már ez is...
...meg az is.
A tükörállítással nem volt gond, a fényszórót inkább nem próbáltuk
Nincs már mit vezéreljen
Rettenet hülye helyen, de működtek
A fejegység, amelyikbe nem sikerült életet lehelni, de a macska után dobva remekül repül
Az imádság ugyan, de tartja
Tartja még magát
Sokszor a túl drága gyári alkatrész helyére kerülnek a hasonló lámpatestek. Ha nem volt törve, akkor kérjék az eladót, mutassa meg őket. Ha vannak.
Itt is elhagyja a léc az ablakot
Az biztos, hogy kedvelte a ralit
A lökhárítóból hiányzik a merevítés, lebeg is rendesen
Nem látni itt semmit, de lehet, hogy nem is akarunk
Lám, sminkelni is lehet a nagy csapatás közben
ABS nincs és légzsákot se keressünk inkább, bár fene tudja, lehet, csak a csatlakozó esett le. Lol