Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezt a pofát nem lehet egyhamar elfelejteni
Talán már csak a franciák mernek ilyen karakteres autókat tervezni
Egyterű létére roppant csinos
Lehet irigykedni: szép és praktikus egyszerre
A tagolatlan csomagtérfedél növeli a minőségérzetet
Nagyon eltalálták ezeket az alufelniket is
Kívülről sötétnek látszik, pedig belül fantasztikusan világos
Nem egy agresszív típus
Aki a hátsó ülésen utazik, imádni fogja az üvegtetőt. Aki meg elöl, az a magas szélvédőt
Feltűnő jelenség
A kilencvenes évek közepén gyártott Mazda 323F-eknek volt hasonló fényszórója
Egyértelmű: a Picassónak nincs macskapofája
Bezzeg amikor még fogaskereket ábrázolt a Citroen-embléma
A kulcsnélküli rendszer a kilincs érintésére nyit: tudják a franciák, mi a fontos
A legelvetemültebb autógyártók egyike
A LED-es technológia egészen új dizájnlehetőségeket nyit meg
Valamilyen VW-ről ismerős ez a hátsó lámpa, de nem tudom, melyikről
Ennyire eltérő karakterű autókat gyártanak a Citroennél
Kicsit idegenül hat
Pirosban sem rossz
A parkolóasszisztens nincs a helyzet magaslatán
Ha még nem tart ott a technika, hogy ezt felismerje, talán nem kéne erőltetni
Feladtam!
Utazni jó vele
A középső műszeregység - már amennyiben ez műszeregység - igazi Picasso-féle kreténség
Kényelmesek a fotelek, csak a bőrszerű betétért kár
Gyönyörű a letisztult műszerfal, csak kezelni nehézkes
A műszerfalról eltüntetett gombok helyett jól megpakolták a kormányt
Lent és fent egy-egy monitor. Az olcsóbb változatoknál fent szegmenses kijelző van
Ezt a dizájnt azt hiszem, kubistának hívják
Fényképet is nézegethetünk, ha nem vagyunk kíváncsiak a fordulatszámra és a hőmérsékletre
A navigációs térképet csak akkor lehet látni fent, amikor lent is az látszik
Ez a másik lehetőség a felső képernyőn
Ha létezik funkció, amit nem jó menüből kezelni, az a klíma
Ezek az asszisztensek. De van ám második oldal is
Tudják, mit lehet beállítani a color schemes alatt? Azt, hogy a felső kijelzőn kerek vagy négyszögletes műszerek legyenek
Íme, a rádió
A navigáció is megköszönne egy szoftverfrissítést
Ezek már online-szolgáltatások
A hatalmas ablakok miatt olyan kellemes a hangulat
A kis tükörben a hátsó ülésen történő csintalanságokat lehet követni
A fejtámla sem hagyományos
Foghúzás lesz vagy csak tömés?
Üdítő ilyen egyedi textúrákat látni
Ha még stimmelne is a két szín...
Ehhez a perspektívához az ülőlapra kell fektetni a fejünket
Igazából túlzás masszázsülésnek nevezni
Ilyen az automata váltókarja
Elég nagy tartományban lehet tologatni a hátsó üléseket
A padlórekesz a hátsó ülés előtt
Külön fúvóka a hátsó üléshez
Elvileg több mint 500 literes, szemre kisebbnek tűnik
Csempészrekesz
A csomagtérvilágítás egyben zseblámpa
Van, aki szereti az elektromos csomagtérfedelet
Egy melegebb színkombináció
Nem szerették a kuncsaftok a rekeszt a műszerfal tetején, ezért ezen már nincs
Ezekért a bőrülésekért nem fizetnék többet, mint az alapkivitelért
Formás és kétszínű a műszerfal
Ilyen felületeket is ritkán látni autóban
Szerencsére mindig jól le lehet olvasni az információkat
Jók az illesztések, csak az anyag tapintása furcsa
Két memória elég?
A HDI tűnik a jobb motornak
Erős a turbós benzines, de ezekkel az áttételekkel döglött
A franciák új platformja