Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy középkategóriás kombiban lazán elfér egy-két bicaj
Nem koszolódik, viszont koszol a bicikli
A szállításra termett kerékpár: összecsukható. És még a Beetle csomagtartójába is befér
Négy bicaj a Caddyben, kivett első kerekekkel
Csupán egy ülést kellett feláldozni, maradt négy
Középtávon elviselhető így is az utazás
Gumitalpon támaszkodik, az ajtónyílásba kapaszkodik az alaptartó, ha nincs külön rögzítősín
A drágább modellek zárhatóak
Ez egy olyan autó, amelyen alakítottak ki tetőtartó rögzítési lehetőséget
Háromajtós autók problémája: nem mindig van rés az üveg körül
Ahol van tetőlégterelő az ötödik ajtón, oda nem lehet ajtóra szerelhető tartót felrakni
A legegyszerűbb biciklitartó, nyolcezerért. Villáskulccsal szerelendő, macerásabb
Arra kell figyelni a választásnál, hogy a vázcsövet stabilan fogja
Egy drágább tartó, műanyag-alu kombináció
Egyszerű mechanizmus szorul rá a csóre, és még zárható is
A kerekeket hozzá kell zárni a hevederekkel
Minél drágább a tartó, annál egyszerűbb a pánt megfeszítése és oldása
Bizony, ez átment ütközési teszteken
Ebből a remek Skoda-bicajból még három felférne
A tetőterhelés sima bicajjal nem gond, viszont a villanybringák 30 kilósak
Íme a bicajlift, beállítva a bicikli magasságához és hosszához
Így akasztjuk rá a kerékpárt
Ugyanez hátulról
A kormányál és az ülésnél kell rögzíteni
Íme a rugós mechanizmus, amely segít az emelésben
Íme, amikor már fent a bicaj és a retesz bekattant
Ma már egész jó összecsukható biciklik kaphatók. Alu, tehát nem nehéz, és olyan picire hajtogatható, hogy még a Beetle nem túl nagy csomagtartójába is röhögve befér
Rém elegáns módja ez a bicaj felemelésének
A kerék odapántolása persze nem megúszható itt sem
Hátsó ajtóra szerelhető, drágább Thule tartó
Itt a vázcsöveknél fogva rögzítődnek a bicajok
Kevésbé szofisztikált, de a célnak ez is megfelelhet, ha az adott autón stabilan áll
Ezek kapaszkodna az ajtó peremébe
Egy még drágább, hátsó ajtóra való tartó, felcsukva
Ennél a bicajokat sínre állítva, majd a vázuknál fogva rögzítve szállítjuk
Maximum három
Így néz ki oldalról
Az ajtó nyitható, de a gázrugó már nem tudja megtartani
Az ablak pereménél is támaszkodik
A rögzítő rudak egyenként zárhatók. Ezek nem viselnek terhet, csupán függőleges helyzetben tartják a bicajokat
Még egy kulcslyuk
A vonóhorogra szerelhető tartó, Atera gyártmány. Nem egy nőiesen könnyű darab
Ennél is sínben vannak a kerekek, és rudak tartják a vázakat
Egy mozdulat a kallantyúval...
...és a fej rászorul a vonóhorogra
Egyszerű racsnizással megszorítható a pánt
Így néz ki teljes menetfelszerelésben. Van hely a rendszámnak, és a hátsó világítást is duplikálták
Így elvileg nem lehetne kinyitni az ötödik ajtót
Viszont az egész bringakupac lebillentésével már igen
Íme a bizonyíték. Apropó, hol az eü-csomag?
Ez a sín vezeti meg a tartót lenyitáskor
A nyitáshoz csak le kell nyomni a lécet
Ennek is mindene zárható
A vonóhorogra rögzítő karon is van zár
Áramellátás is kell, a világításhoz