Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Sötét színek, sejtelmes megjelenés
Sokkal izgalmasabb és időtállóbb, mint az eredeti XJ600
A retró mintázatú Coker Diamond abroncs nagyon jól érvényesül
Zömökebb és laposabb lett a Boor Yamaha
A homály az igazi otthona, pedig nincs mit rejtegetnie
A fekete és a barnászöld nem megszokott színkombináció
Meglepő, hogy a nyolcvanas évek dizájn-felnije milyen jól passzol az összképhez
Hengerenként kétszelepes, de nem is kell több ide
Boor: nem kell a cicoma
Nem hazudom azt, hogy kényelmes, de egy sportmotornál sokkal jobb
A központi rugó helyére két hagyományos került
A kipufogóból nagyon hamar kiégett az anyag, alaposan meg kellett tömni, hogy ne üvöltsön
A Renthal kormány pont annyira széles, hogy jó legyen
Maradtak a gyári kezelőszervek, jók azok
A kis kerek tükör nem a legpraktikusabb
Itt is visszaköszön a zöldesbarna szín
A Boor jelentése: földműves
Diszkrét bandázsolás a könyökökön
Kasleder Fuzz - ez ám az árukapcsolás
Csak a hengerfej árulkodik, milyen motor ez
Egyedileg gyártott lábtartó, jól sikerült, nem csúszkál rajta a cipő
A kis lámpa sokkal jobban áll neki, mint az eredeti tök
Rejtőzködik az index, de ha világít, látszik
A Kawasaki tank meglepő egy Yamahán, de kétségkívül király
Irány a képzelt vonulás
A segédvázat megvágták és lezárták
Egyenes testhelyzet, a customon sem kell okvetlen szenvedni
Buli, bárki elhiheti
Krisztián, az ötlet- és motorgazda