Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A legtöbb BMW-snek megnyúlik az arca, ha meglátja
Meg lehet vele jelenni egy pályanapon
A 680 Nm-es nyomaték csak egy az eltúlzott számok közül
Bátor húzás nem sötétkékre festeni egy BMW-t, de nagyon bejött
Érdekes optikai slankítás a tükrökön
A formája egyszerűen megkérdőjelezhetetlen
Ezt a sziluettet bármeddig elnézegetném
Tolatókamera az embléma alatt
A hivatalos országúti fogyasztása 8 liter, na ez az igazi humor
1825 kg, ez még mindig könnyű autó
Érdekes a féktárcsák felfüggesztése
Továbbra is karbon a tető
A három elem egyformára fényezése nem jött össze, még a két műanyagé is kétféle
Az amerikai szabványos belső vésznyitó gombja
Nem tudtam, mi zörög 200 táján a tetőn
A díszléc valahogy nem visszanyomható
Hátul csak törökülésben
Az ülésből nagyon hiányzott a hűtés
Erre mondom, hogy dizájn szempontjából sok
A start/stopot mindig ki kell kapcsolni, különben elég idegesítő lesz a folyamatos újraindítás
Ebben a fogyasztásban már sok országút is van
Kapásból választhatunk közepesen és nagyon sportos karakter között
V8, 560 ló, a legszebb elem a két vizes intercooler
460 literes csomagtartó
Akksi a csomagtartó alatt
Síléc nem akadály
A fémbetét védi a műanyag peremet, hogy a feszítő ne nyomja szét
A kijelző nem eltüntethető
A kerekek előtti kukucskálókamera képe
4,2 a 0-100, az M6 ellen már motorosoknak is kapaszkodni kell