Fotó:
Stump András / Totalcar
Hidraulikus hajtás hibrid rendszerekhez a Mitsubishi Heavy Industriestől
Alig néhány mozgó alkatrészből áll, azok is kipróbált darabok
A hivatalos NEDC ciklusban 30%-ot tud hozni a hidrohibrid, a valóságban mértek már 50%-ot is
Személyautókba szánt szendvicshidraulika
Nem tűzoltópalack - hidraulikus nyomástároló
Az iPhone kamerája elég megbízhatóan ismeri fel a táblákat
Száz éve gyárt már a Bosch generátorokat
Két OLED-kijelző egymás mellett - alig vastagabbak, mint egy papírlap
Valahonnan ismerős ez a panel
Tetszőleges grafikát lehet megjeleníteni
Ezt a rendszert kizárólag a BMW-nek gyártják
Egy fékszervón is lehet kilókat spórolni
Már turbót is gyárt a Bosch
Ilyen mágnesszelepek vezérlik a DSG-váltókat
A szelepecske metszete
Minden CVT-s Nissanban ilyen szíj van - vagy helyesebb lenne, ha láncot írnék?
Irgalmatlan tudomány van egy ilyen nyakláncban
A Peugeot, akarom mondani a Bosch hidraulikus hibrid rendszere
Amikor a BMW kézi váltóit dicsérjük, igazából a Getragot kéne méltatni
Keresztmotoros kézi váltókat is gyártanak már
Így néz ki egy dupla kuplung
Az M-es BMW-k dupla kuplungos váltóit is a Getrag szállítja
A Ford/Volvo-féle hatsebességes dupla kuplungos
Hétgangos dupla kuplungos, ránövesztett villanymotorral
Egy egészen kicsi, 150-170 Nm-hez méretezett, hatsebességes duplakuplungos
Egy Mann-féle szívórendszer Opelhez
Olajszűrőfej, szabályozható átáramlási keresztmetszettel
Variációk egy témára: különböző márkák szívóhang-visszavezetési módszerei
Ettől lesz odabent jó hangja a Porschéknak
Elzár a szelep, és csend lesz
Csak a kiképzésben különbözik a Fiesta ST membránja
Pont annyival színesebb a hang a valóságban, mint a képen
Így néz ki egy változó szállítású olajszivattyú
Minden a ZF-től
BMW-re tippelnék, de nem vagyok biztos benne
A remek nyolcgangos automata kapcsán emlegetjük legtöbbször a ZF-et
Nem tudom, hogy szeretnék-e aktív motortartó bakot az autómba
Visszajön a laprugó?
Kilenc sebesség keresztmotorhoz?
Ez kicsit szíven szúrt: a Sachs WRC-gátlóján dolgoztam annak idején gyakornokként
Sokat fejlődött az elmúlt években a négyutas gátló
Ez lesz a közeljövő Lexusaiban?
Nem csak a kezelőeszköz, a menü logikája is szokatlan
Kamera nézi Pistát
Ilyen egyszerűen lehet modellezni egy arcot
Nagy név lett az Akrapovic
Ha volt kipufogócsappantyú a gyári rendszeren, az Akrapovicon is van