Fotó:
Gyulavitéz / Totalcar
Kevés jobb móka van tíz hengernél
10 darab RS5 és ugyanennyi R8 várta boldogan, hogy kitapossák a belét
Nagyjából 750 millió forint volt az autók együttes értéke
Az R8-hoz képest traktor, minden máshoz viszonyítva rakéta
Nem csak brutális, elegáns is
Járó motorral várták gyilkosaikat
Csajozni sem utolsó, de a versenypályán van elemében
Az R8-akon 19-es felnik voltak, furcsa mód az RS5-ökön eggyel nagyobbak
450 lóerős, látszik is rajta
Mindkét lyukban két-két kipufogó bújik meg
Földútra nem ideális
Bepárásodott reggelre
Még felirat formájában is izgalmas a V10
295-ös gumik vannak hátul az R8-on
Ennél az autónál már van értelme a diffúzornak
Brutálisak a fékek, de a Hungaroringen azért ezek sem bírják sokáig
Alumínium, bőr és szénszálas műanyag mindenhol
Vadul pörög fel a V10-es
Az R tronic tökéletesen működik, és a feelingből sem vesz el
Egy másodpercig sem bántam, hogy nincs kuplung
Kell a fejtágítás, mielőtt mindenki megőrül
Nem ez volt az egyetlen autó, amin kereket cseréltek, a versenypálya hamar megeszi a gumikat
525 lóerő az nagyon-nagyon sok