Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Lapos és széles, dinamikát sugárzó a GTC kasztni
Eltalált a forma, kicsit a praktikum rovására
Nagy a féktárcsa, óriási a kerék, kiváló a fék. Brembo 4 dugattyús
Mintha egy koncepció autó rajza kelt volna életre
Lőrésnyi ablakok
Hátra extra rossz a kilátás. Tolatóradar kötelező
Nem kamu, valódi kipufogóvégek. A rendszert a Remus tervezte
Alumínium kerékagyon acél féktárcsa, speciális rögzítéssel
A csomagtér ajtó sokkal szűkebb, mint az autó fara
Szép az ajtó kárpit, pohár és üvegtartó sem hiányzik
Futurisztikus kinézatű az ülés, de az egyik legjobb utcai sportülés, amiben valaha ültem
A derek és combtámasz is állítható, levegővel magunkra pumpálhatjuk
Az Opel újkori design védjegye a pipa. Minden modellen van belőle, itt a lámpában is megvan
Nehogy elfelejtsük miben ülünk. Nem fogjuk, ez biztos
OPC feliratok mindenhol
Erős és nyomatékos, de pörögni nem szeret.
Ebben a kategóriában ez nagynak számít.
A külső szépség meghozza áldozatát. Lehet itt ülni, kis lábtér is van, de nem jó érzés
A kulcs is OPC, bárpulton jól mutat