Fotó:
Stump András / Totalcar
Egész komoly Praktik-flottája volt a Malévnak, de a Fabia azért érdekesebb
A matricázás már történelem, de még így is feldobja a fehér Fabiát
2008-as évjárat: még a fészlift előtti
Az első Fabiának vagányabb volt a pofája
Tri-di-di-di-dimmm: megvan a Presser-féle Malév himnusz?
A fényezett lökhárító vajon feláras volt?
Jó fiú vagyok - mondja, és nem hazudik
Van az a perspektíva, ahonnan kívánatos a Fabia II
Sokkal kellemetlenebb alapautók is vannak
Nem sportos, de nem is nagyon béna kanyarokban
Malév-gép. Szinte repül
Ha az enyém lenne, lehet, rajta is hagynám a matricákat
Xenon? Hová gondolsz
Nem véletlenül mállik az a felirat
A hézagok rendben vannak. Úgy tűnik, a reptéren mindig megadták az elsőbbséget
Lefogadom, van az a neppertrükk, amivel két perc alatt eltűnnek ezek a karcok
Szépen eldugták a töltőnyílást
Ki tudja, miért karcolódott így össze. Itt mindenesetre fényezni kell
A matrica alatt legalább ép a fényezés
Újkorától gázos. Hiába csak 34-et futott, már be is hozta az átépítés árát
Spúr autóra spúr gumi
Egyszerű, de nem lehangoló a beltér
A körbeforduló számos műszerfaldizájn olyan dögös, hogy szinte jobb autót érdemelne
Jókora helyet hagytak a rádiónak
Minek túlbonyolítani?
Majdnem sorjás még
Öröm tologatni a rövid kis váltókart
Ha netán valaki visszatekerésre gyanakodna...
Ez a legcsúnyább, nehezen javítható esztétikai hibája. Azért együtt lehet élni vele
Primkó a kárpit, de legalább színes
Léteznek ennél elegánsabb anyagok
Simán elfér két megtermett felnőtt is
Mostoha előéletről árulkodik az összekaristolt műszerfal
Még kesztyűtartó-fedél sincs
Tessék: ez nem prémium. És?
Voltak idők, amikor a belülről állítható tükör komoly extrának számított
Lényeg, hogy működik, nem?
Állati praktikus a térképzseb fölötti gumipánt, nem is értem, miért nincs minden autóban
Driver's car? Az azért túlzás
A kormány fogása pont jó, nem túl vastag
Fogdosták már páran, de ez csak a koszon látszik
Vakdugók minden mennyiségben
Az ablak kurblis, de a csomagtérfedél gombnyomásra nyílik
Valami hiányzik. Ja, a kalaptartó
A gáztartály kiszorította a pótkereket. Úgy tűnik, a reptéren nem gyakori a defekt
Mókás Fabikum a guminyelv
Őőő, melyik is az akksi, melyik a motor?
A karbantartást megkapta
Olasz gázszett. Naná
Még az átépítés sem lehetett drága, hiszen csak három gázszelep kell
Vajon mire kellhetett a lopócső?