Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A lepel mindig hatásos. A TT egyébként V6-os, de összkerékhajtás nincs benne
Kulcsár Béla, a Közlekkar dékánja és Rozman Richárd, az Audi Hungaria Motor Kft.személyügyi igazgatója
Mindenki a magasra vetített prezentációt nézi. Balra Szalay Zsolt docens, a projekt gazdája
Menni is tud, meg állva szimulálni is. Nagy szó
Nem a látvány volt a lényeg. Az illúzió úgyis oda a garázskapu zsanárjai miatt - a lényeg a rögzített adatsor
A szimulátor nagy okossága: egyetlen gombnyomásra rendes, normál módon működő autóvá válik
Távlati cél: az önvezető autó prototípusának megalkotása
A projektor az TT tetején
Az egész rendszer a CAN-busz adatait manipulálja
A kormányelfordítás azért lehetséges, mert a kerék futóműállító forgózsámolyon van
Általános nézet, semmi extra - ez nem Playstation, hanem járműdinamikai modellező szoftver
A gépjárműmodell adatai
A rendszer blokkdiagramja
Kaptam egy kanyargós pályát is
A háttérben az egyetemisták hibrid- és villanyautói
Jól látom, Trabant alkatrészek?
Kategóriagyőztes volt a Széchenyi Futamon. Az akkuk hibrogént állítanak elő vízbontással és megkötik azt. Felszabadítva tüzelőanyag-cellát hajthat
Prototípus, az ilyen
A J. csarnok fala