Fotó:
Asztalos Angéla / Totalcar
Félig személyautó, félig haszonjármű
Hatalmas üvegfelületek
Szinte mindenre jó, egy dologra biztosan nem: a villantásra
De ideális családi kiránduló autó
Fogyasztása nem több, mint egy fele ekkora személyautóé
Hosszabb utazásokra és a mindennapi rohangálásra is megfelel
Kicsit bakancsforma, de szemből egyáltalán nem mutat rosszul
Egy centivel lett magasabb az Outdoor
Külön nyitható hátsó szélvédőt vagy kétszárnyú hátsó ajtót is választhatunk
Újdonság a ledes nappali fény
Az Outdoor kivitelhez szélesebb, 15-ös gumik tartoznak
Outdoor, a terepesebb útra szánt, vadabb változat
Az orr embléma szolidabb lett
80 kg terhelhetőségű tetősín is jár a panorámatetőhöz
A harmadik sorba rendelhető plusz két ülés, ám itt az ablakok nem nyithatóak
Ideális kiránduló autó
Minden Teepeben alap a kétoldali tolóajtó
Extraként kérhetünk kanyarfény-funkciójú ködlámpát
A visszapillantó elektromosan állítható, fűthető és parkolás után automatikusan behajtódik
Kicsit szögletes, funkcionális műszerfal és középkonzol, de minden kézre esik
Az elrendezés a régi, s figyelmeztető hangok sem irritálóak
A Tepee minden egyes szeglete a kényelemről és praktikumról szól
Szép, igényes kidolgozású ülések
Nincsenek kellemetlen tapintású, nyiszorgó műanyagok
Az ajtóba is pakolhatunk
A használhatatlan pohártartó és hamveder
Az első ülések közötti tároló a gyerek csomag része
Mindent elnyel
A váltó kisteherautósan magasra, a középkonzolra került
Az automata klíma kánikulában is hamar lehűtötte az utasteret
A Partner műszerfalán semmit sem változtattak, a kezdetek óta ennyire függőleges és lapos
Azért van egy-két jó forma
Kézreeső helyre került a szivargyújtó és gyerekzár
A tesztautó váltója pontos volt
Lehajtható tálca a hátsó sorban, ám az üdítő ebben a pohártartóban sem áll meg
Pakoló rekeszek a napellenző felett, mindegyik puha szövettel borított, kellemes tapintású
Zenit panomáratető beépített szellőzőrendszerrel
A tető szellőző hangos és alig érezni a hatását, inkább be sem kapcsoltuk
Hátul három teljes értékű kényelmes ülőhely, a legnagyobb termetűek is bátran terpeszkedhetnek
A Tepee az ezer rekesz országa
Kesztyűtartó, a rögzíthető toll is sokszor jön jól
A doboló kuplung pedál
A Peugeot tervezőitől távol a vaskalaposság, oda is tárolót terveztek, ahová másnak eszébe sem jutna
A kapaszkodó és ajtónyitó kényelmesen kézre esik
A hátsó ablakok résnyire nyithatóak
Árnyékoló a gyerekeknek
Gigászi csomagtér: 675 liter a kalaptartó alatt, 1350 liter anélkül
A 60 literes hátsó tető-tároló a panorámatetővel rendelhető
Az utastér és a csomagtér felől is nyitható
Mindhárom ülés külön-külön dönthető, lehajtható, kivehető
Előre döntött ülésekkel akár aludni is lehetne a raktérben
Újabb tároló rekeszek
Kényelmes beszállás hátulra is
Az első ülésekhez könyöktámasz is jár
Hosszabb utakon kifejezetten kényelmes
A harmadik sorba két összecsukható kivehető üléssel hétszemélyessé bővíthetjük a kapacitást
Mini fogas a tanksapkának, amíg tankolunk